债权银行拒绝再注资 韩进海运9月4日或进入破产保护程序

UpdateTime：2016/8/31 10:55:18

据8月30日傍晚有关消息，韩国最大的船公司韩进海运(HANJIN)已进入破产保护倒计时，因韩国产业银行拒绝再注资，而韩国产业银行为韩进海运(HANJIN)主要债权银行。

据了解，8月30日上午，韩国产业银行进行了一场针对关于是否继续对韩进海运(HANJIN)追加资金支援的债权团会议，而会议的结果是，银行方面将拒绝继续向韩进海运(HANJIN)追加资金支援，这意味着，韩进海运(HANJIN)将要开始接受破产保护管理，同时今日下午开始停牌禁止股票交易。

有关人士曾指出，如果在9月4日之前债权人不放绿灯，则韩进海运(HANJIN))或许不可避免的要被法院接管，进入破产保护程序。

但据相关人士透露，韩国产业银行执行长Lee Dong-geol表示，债权人目前无意推动韩进海运(HANJIN)与另一家国内航运商现代商船(HMM)合并。

另路透首尔报道称，韩进海运(HANJIN) 的债权银行已经决定自9月4日起停止对该公司提供财务援助，这将推动这家陷入困境的航运公司走向由法院接管。

有分析称， 韩进海运(HANJIN))为了避免破产保护管理，初步计划准备出售价值约4000亿韩币(3.59亿元美元)的股份，但韩国产业银行表示，救韩进海运(HANJIN)这家船公司还需要准备7000亿韩币的现金，及总共约需要1.2万亿韩币(约71亿人民币)现金才有可能扭转颓势，而债权团判断，韩进海运(HANJIN)扭转颓势的希望较小，因而拒绝了继续追加资金支援。

尽管自救计划的详细内容尚未对外公布，但是2016年8月初，曾有报道韩进海运(HANJIN))受水价水平低的影响，2016年第二季亏损2120亿韩元，而去年同期录得数据为盈利1042韩元。因此，今年上半年韩进海运(HANJIN)累计亏损4730亿韩元，而2015年同期数据为盈利1271亿韩元。

有趣的是，持续关注韩进海运(HANJIN)注资一事的韩国媒体 Korea Herald表示，截至目前：韩进海运(HANJIN)还没有与所有的船东公司达成削减租金协议。但也有部分媒体表示塞斯潘已经和韩进海运(HANJIN)达成了协议，同意大幅削减租给韩进海运(HANJIN)的集装箱船租金。

另据了解，韩国两大航运公司韩进海运(HANJIN)和现代商船(HMM)均因航运业下行而陷入困境。不过现代商船(HMM)早些时候已经宣布“重整成功”并加入了全球最大的航运联盟2M联盟，眼下落单儿的韩进海运(HANJIN)是否还有转机呢