欧门（EUROGATE）公布2016年度业绩

UpdateTime：2017/4/13 12:05:59

德国欧门集团（EUROGATE）在当地时间2017年4月12日公布了2016财年的业绩。该集团的经营业绩（EBIT）提高了11.6％，达到1.016亿欧元（2015年：9110万欧元），净利润增加3.3%，为7590万欧元（2015年：7,350万欧元）。2016年是集装箱运输的动荡一年，带来了一些惊喜和变化。一些船公司的兼并和韩进航运公司韩进海运的破产导致了主要联盟的调整。在此背景下，即使在困难的市场环境下，EUROGATE也成功地展示了其有利可图的能力。2016年资本支出达到1900万欧元，比上年高8.1％（1760万欧元）。

EUROGATE集团管理委员会主席Michael Blach：“集装箱航运目前正在经历一个转型阶段。去年，航运公司之间出现了前所未有的合并浪潮。未来，对我们这么重要的东西主要贸易通道将由三大联盟2M，海洋联盟和联盟主导。对于EUROGATE来说，这是一个很好的机会，因为我们在不来梅港，汉堡港和威廉港的北海航站楼，我们提供了各种清除船只的能力，包括世界上最大的未来运输能力超过20,000标准箱。近年来，EUROGATE在竞争激烈的环境中一再证明了这一点。为了确保这样做，我们的目标是不断提高业绩。我们想要创新，并正在密切关注技术和数字化的驱动力。这也包括引入自动化过程。众所周知，我们正在策划一个试验项目，用于在Wilhelmshaven地点进行跨运车的自动化。有关这方面的进一步决定尚未采取。“

基础设施发展：船公司决定

这些项目的目标是在不断变化的行业环境下，我们集装箱码头的未来可行性。2017年3月，第一艘超大型集装箱船> 20,000 TEU，运输能力为20,170 TEU的“MOL Triumph”交付。其他的也将在远东 - 北欧的运输路线上运行。集装箱码头运营商必须为此做好准备，并准备为航运公司提供生产效率高的处理服务，如果要保持竞争力。这个决定性因素不仅是一个现代化的上层建筑，而且是一个发达的基础设施。令人遗憾的是，两项迫切需要的航道调整问题仍然没有进展。至今，没有制定延长外围卫星的明确时间表，而易北河的深化在2020年之前不可能完成。其他主要的基础设施项目，如建设A20高速公路，升级基尔运河（Nord-Ostsee-Kanal）也需要几年的时间才能完成。所有这一切都在国际上发出负面信号，并且是德国作为海运地位的竞争劣势。最终，航运公司决定哪些港口对他们有吸引力，哪些港口包括在运输路线上。目前，拥有12个地点的网络，EUROGATE能够在其集装箱码头提供卓越的服务。其他主要的基础设施项目，如建设A20高速公路，升级基尔运河（Nord-Ostsee-Kanal）也需要几年的时间才能完成。所有这一切都在国际上发出负面信号，并且是德国作为海运地位的竞争劣势。最终，航运公司决定哪些港口对他们有吸引力，哪些港口包括在运输路线上。目前，拥有12个地点的网络，EUROGATE能够在其集装箱码头提供卓越的服务。其他主要的基础设施项目，如建设A20高速公路，升级基尔运河（Nord-Ostsee-Kanal）也需要几年的时间才能完成。所有这一切都在国际上发出负面信号，并且是德国作为海运地位的竞争劣势。最终，航运公司决定哪些港口对他们有吸引力，哪些港口包括在运输路线上。目前，拥有12个地点的网络，EUROGATE能够在其集装箱码头提供卓越的服务。最终，航运公司决定哪些港口对他们有吸引力，哪些港口包括在运输路线上。目前，拥有12个地点的网络，EUROGATE能够在其集装箱码头提供卓越的服务。最终，航运公司决定哪些港口对他们有吸引力，哪些港口包括在运输路线上。目前，拥有12个地点的网络，EUROGATE能够在其集装箱码头提供卓越的服务。

EUROGATE在德国

新成立的海洋联盟决定在其网络中包括德国唯一的深水港口的欧洲货柜码头威廉港。这意味着代表八条运输线的两个主要联盟现在为威廉港提供服务（2M：马士基航运公司与汉堡苏德，MSC，现代商船，海洋联盟：CMA CGM，中远航运，长荣和东方海外）。EUROGATE预计这将进一步提升位置，加上更广泛的运输和物流服务。2016年，集装箱码头再次录得良好发展，成交量为12.9％，至481,720标准箱（前一年：426,751标准箱）。

在不来梅港和汉堡的集装箱处理量停滞不前。在2016年前六个月有希望的开始之后，市场事件在下半年有影响。不来梅港总共处理了5,487,198标准箱（2015年：5,521,199标准箱），而汉堡集装箱码头处理了2,265,439标箱（2015年：2,285,993标准箱）。

EUROGATE国际

在EUROGATE的CONTSHIP意大利举办的发展令人鼓舞。意大利航空公司的集装箱吞吐量增加了4.6％，达到5,012,216标准箱。特别值得一提的是位于卡拉布里亚的Gioia Tauro的Medcenter集装箱码头的增长。经过艰苦的岁月，码头处理数量再次达到2,749,074标准箱，比2015年高出近10％（2,505,393标准箱）。

CONTSHIP子公司Sogemar计划在此建造一条新的集装箱铁路，投资额达4000万欧元。CONTSHIP意大利的战略是通过扩大在南北走廊的铁路货运服务，在南部港口和中欧之间建立更好更快的联系。

EUROGATE集团目前拥有12个地点

EUROGATE正在继续推行其广泛的网络战略。自2017年1月29日起，国际集团成立了一个新成员：塞浦路斯利马索尔港口集装箱码头。塞浦路斯集装箱码头理想地补充了地中海的网络。位于西部的丹吉尔（摩洛哥），中心的加利亚·陶罗（Gioia Tauro）和卡利亚里（意大利）以及东部的利马索尔，欧洲集团现在可以在整个地中海地区提供集装箱运输。EUROGATE集装箱码头利马索尔的年处理能力为50万标准箱。

多式联运

在德国，由铁路运输的货物停留在560,305标准箱，类似于海港处理的数量（2015年：556,879标准箱），而卡车运输则增加了11.6％，达到84,790标准箱（2015年：75,988标准箱）。EUROGATE多式联运（EGIM）不断扩大运输服务。只有最近，EGIM宣布慕尼黑和布达佩斯之间的新联系，旨在加强慕尼黑作为从德国南部，意大利和斯洛文尼亚南部到东南欧和伊斯坦布尔出货的枢纽。

CONTSHIP意大利国际集团的联运部门在2016年录得显着增长，运输271,418标准箱，比2015年增加10％（246,799标准箱）。ContrailLogísticaSA持有的16.67％的股权总部设在巴西的圣保罗（巴西）由EUROGATE International GmbH子公司于2015年10月收购，尽管巴西经济危机，2016年仍显示出良好的发展态势，运送量为30,720标准箱。在运输21,027标准货柜单位时，2016年葡萄牙持股量的多式联运量在2015年下降了1.5％（21,348标准箱）。总体而言，EUROGATE集团的多式联运业务录得6.4％的增长，达968,260标准箱（2015年：909,595标准箱）。