鹿特丹港从2M联盟的日程修改获益

UpdateTime：2016/6/4 10:28:47

鹿特丹港会在 2M联盟（马士基航运公司和MSC）新的运输欧亚服务线路中大大收益。正如港口当局解释说：这些变化已经证明鹿特丹的优势，最大船只的行程表中鹿特丹港是额外第一停靠港位置和额外最后的停靠位置。

“鹿特丹港务局因此预 计在今后一段时期2M集装箱量会大幅增加，”该权威人士表示。

现有的船期已列入鹿特丹作为停靠港口：从商业上说是在首要位置。在新的附表中，“收藏”的这一地位将增加一倍，因为鹿特丹已被选定为在AE10服务的第一个停靠港口，1.8万TEU boxship将连接远东和西北大陆。

有5个修正的2M 服务附表中，13000 TEUs当量的集装箱船舶将不再停靠包括鹿特丹港在内的港口。

但是这些损失将由4个其他东-西服务航线选择鹿特丹港停靠更大的船来 “充分补偿” 。

"根据预测，鹿特丹港务局将因此考虑需要为处理2 M联盟的集装箱数量将有相当可观的升幅"港口管理局说。