阿联酋将在 2022 年花费 13 亿美元进行港口扩建

UpdateTime：2022/5/30 11:36:04

阿布扎比港和迪拜港也将在 2022 年之前斥资 13 亿美元进行港口扩建，以加强该国作为全球贸易和物流中心的地位。

全球战略和公共政策咨询公司 Whiteshield 也推出了 2022 年全球货运弹性指数。2022 年报告显示，欧洲、北美和亚洲四小龙在货运弹性方面处于领先地位。在过去三年中，排名靠前的一揽子国家保持稳定，其中最引人注目的国家成功地利用了引入的政策和后勤专业知识。

新加坡在 GFRI 2022 排名中名列前茅

新加坡在 GFRI 2022 排名中名列前茅，是一个全球枢纽，预计到 2023 年其货运和物流业将增长到 1150 亿美元，而美国在关键货运技术上的支出到 2024 年将达到 880 亿美元。

该指数强调，由于冠状病毒反应掩盖了波动性，英国脱欧港口的中断比预期的要轻，并且还揭示了越南物流业的突破性增长，关键政策坚定地支持该国推动经济繁荣。

非洲和拉丁美洲是政策支柱落后国家最多、需要改进最大的两大洲。

在达沃斯发布

发布会在世界经济论坛年会期间在瑞士山村达沃斯举行。Whiteshield 还组织了各种会议，包括活动期间的闭门小组讨论。

阿联酋对外贸易国务部长萨尼·本·艾哈迈德·泽尤迪博士说：“与大多数行业一样，货运和物流目前正面临着巨大的变化——就像所有变化一样，这既带来了风险，也带来了机遇。

“新技术、新的市场进入者、新的可持续发展需求、新的客户期望和新的商业模式都在影响着全球的供应链，随着世界转向迎接第四次工业革命，我们需要确保我们的全球贸易体系是适应性强，面向未来，适合用途。

“我们已经可以使用的技术，以正确的方式部署，可以让世界再次运转，并确保我们的全球贸易体系具有长期所需的弹性。”

有弹性和健壮

DP World 技术与物流首席运营官 Mike Bhaskaran 表示：“在贸易战和其他政治不确定性占据新闻头条的时候，前所未有的事件颠覆了全球贸易。然而，这样的黑天鹅不能被视为一次性的，因为它们是变革的推动者，向国际社会发出信号，是时候团结起来，让全球贸易更具弹性和活力。”

Whiteshield 管理合伙人 Fadi Farra 表示：“全球货运弹性指数很好地表明了一个国家的商业环境将如何表现，以及企业在遭受 Covid-19 大流行等危机的经济打击后可能以多快的速度反弹。这些对于企业在建设设施、扩展供应链和开拓新市场时做出影响深远的选择至关重要。它还使政策制定者能够做出明智的决定。”

此次活动的非公开会议汇集了来自国际金融机构和私营部门的主要全球政策制定者和代表，他们分享了他们对未来影响物流、弹性和贸易的主要趋势的看法，而此时的中断和波动性从未如此之高。该活动围绕第三版全球货运弹性指数结果的展示而安排，随后由全球领导人组成的小组讨论了整个市场正在发生的破坏以及贸易和物流行业的潜在未来情景。

40 个国家级指标

GFRI 指数基于 40 多个国家级指标对 130 个国家进行评估，这些指标一旦汇总就会产生八个同等加权的类别，从而形成指数的两个子支柱：政策机会和货运绩效。

小组讨论强调了一些问题，包括两年对系统的冲击后的全球贸易状况，通过多样化、冗余、区域化或组合建立供应链弹性，新的可能中断，以及各国维持新货运的弹性水平和物流冲击。还讨论了来自成熟市场或新兴市场的未来物流领导力和创新。