武汉港正在成为中西部地区“出海口”和中部国际航线的枢纽港

UpdateTime：2016/7/25 12:53:26

7月22日，《武汉长江中游航运中心发展报告(2015)》正式发布，首次全面、系统地介绍了武汉航运中心建设进程。《报告》中称，武汉航运中心将在“十三五”期间基本建成，届时，港口年吞吐量将在2015年1.63亿吨的基础上实现翻番，达到3.5亿吨。

武汉新港正在成为中西部地区“出海口”

“十二五”期间，武汉航运的增长速度跑赢GDP，迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”。武汉港突破了货物吞吐量“亿吨”大关，集装箱吞吐量由56万标箱增长到106万标箱，比前五年基本实现翻番。汽车滚装量由21万辆提高到48万辆，增长1.3倍。阳逻港区实现集装箱吞吐量过百万标箱，成为长江中上游第一大港。

与此同时，通航领域迅猛拓展。“十二五”期间共开通国际国内航线8条，其中，近洋航线从无到有，目前3条近洋航线可通达7个国家和地区;江海直达航线实现每周9个航次，并在内河首创货物当天到当天发;与“汉新欧”国际班列的对接，构建了全球国际物流运输“闭环”。目前，武汉新港正在成为中西部地区“出海口”和中部国际航线的枢纽港。

武汉新港负责人介绍，从2005年构想提出到2020年，武汉航运中心将基本落成，成为“一带一路”和长江经济带两大国家战略在武汉的最佳契合点。

2016-2020年“十三五”期间，航运中心建设将重点建设“两大枢纽、四大功能平台、一个航运市场主体集群和一批临港示范区”的“2411”工程。重点打造以阳逻港为核心，花山、金口、汉南等港区为支撑的长江集装箱枢纽港口集群，以金口、军山汽车滚装码头为重点，构建长江流域汽车滚装运输主枢纽。构建长江流域航运交易大市场、建设电子口岸水运平台、加快建设武汉新港空港综合保税区和建成一批陆地港。发展一批港航、物流、服务门类齐全并具有行业影响力的企业群体。加快阳逻临港经济示范区建设，建成一批具有示范带动作用的临港新城和临港产业园区。

2020年港口吞吐能力将达3.5亿吨

预计2020年武汉航运中心，年港口吞吐能力将达到3.5亿吨，比“十二五”时期的1.63亿吨翻番还要多。3.5亿吨是什么概念?相当于本地最大的钢企——武钢从1958年投产至今所生产的所有钢材，通过港口群，不到一年就能全部运走。

3.5亿吨的吞吐量，将由两大具有流域枢纽作用的港口集群来完成。以阳逻港为核心，花山、金口、汉南等港区为支撑的长江集装箱枢纽港口集群，将在五年内达到580万标箱的年吞吐能力，相当于5-6个现有的阳逻港。