钦州港正全力打造为广西北部湾最大的集装箱干线港和枢纽港

UpdateTime：2016/3/9 17:27:23

目前，新加坡国际港务集团已将部分集装箱业务转移到钦州保税港区,钦州港正全力打造为广西最大的集装箱干线港和枢纽港。

一艘丹麦马士基航运(MSK)集装箱货轮MCC MUARA缓缓靠泊广西北部湾钦州港国际集装箱码头，有北部湾港集团以及新加坡国际港务集团“PSA”标志的集装箱被吊起上码头。

去年6月，新加坡国际港务集团、太平船务(PIL)与广西北部湾港务集团、北部湾港股份签署合作协议，共同经营并统一管理钦州港大榄坪部分泊位码头项目。

作为北部湾港重点发展集装箱业务的港区，钦州港近年来相继开通至香港、越南海防、马来西亚关丹、新加坡等内外贸班轮航线。2015年，往返北海铁山港、钦州港、防城港三港的“海上穿梭巴士”开通，集装箱航线集聚到钦州港，北部湾港形成以钦州港为中轴，散货向防城港、铁山港聚集的“一轴两翼”发展模式。

自2006年设立北部湾经济区以来，北部湾港建成生产性泊位256个，最大靠泊能力为20万吨，设计吞吐能力2.24亿吨，与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。2015年，北部湾港完成港口货物吞吐量逾2亿吨，比2006年增长3.1倍;完成集装箱吞吐量141.5万标箱，比2006年增长5.8倍。

去年4月，防城港获批成为广西首家海港进境水果指定口岸，东盟水果通过泰国曼谷—林查班—防城港、越南胡志明港—防城港两条水果快线进入中国市场，截至目前已进境水果1.5万吨。官方计划打通水果冷链运输系统，开通东南亚水果通过防城港输往北京、西安、乌鲁木齐等班列，实现东盟水果畅通销售。

当前，北部湾经济区正加快推进与东盟实现互联互通升级。除加紧布局建设一批10万吨级以上深水码头泊位及航道项目，官方亦致力完善港口集疏运体系，实现国际运输的便利化。同时加强与海内外航运公司合作，重点开通来往东盟国家的国际班轮，同时积极开辟日韩和欧美集装箱直航班轮航线。

广西北部湾港务集团董事长表示，目前，北部湾港每周25班外贸航线实现东盟主要港口全覆盖，9班内贸航线实现沿海港口全覆盖。通过实施区域性“路港一体化”合作，昆明—北部湾港、贵州福泉—北部湾港的集装箱班列、专列相继开通，开辟了海铁联运重要通道，降低西南腹地物流成本。

未来5年，钦州将与新加坡国际港务集团、丹麦马士基航运(MSK)等海内外港航企业合作，建成运营多个深水航道及大能力泊位，并增开加密钦州港至东盟国家港口城市的集装箱班轮航线，全面建设中国—东盟港口物流信息中心，推动形成以钦州为基地、覆盖东盟国家47个主要港口城市的航运物流带、临港产业带、港口城市联盟。