孟加拉国运输运力不足呼吁更多的包机

UpdateTime：2016/8/23 12:49:44

孟加拉国货运代理公司都在呼吁，因为他们的空运能力不足，要求政府加快货运包机的审批。

通过看到书面意见以及航空货运新闻，孟加拉国货运代理协会(BAFFA)写信给孟加拉国的主要报纸，呼吁政府配合，使它更容易为包机运营商推出特设的航班，以帮助缓解的空运容量不足。

货运物流总监BAFFA的主任说，虽然一些航空公司试图操纵临时包机，但没有足够的容量以应付需求。

他补充说，在得到交通运营许可和航班单之前，运输成本昂贵。

“孟加拉国需要额外的空运能力来限制空运成本，保持与周边国家的竞争力，以满足政府的出口目标。”他说。

“为此孟加拉国民航局需要简化许可程序，以便在短时间内增加临时货机的操作。”

运力不足在七月中旬开始，一个容量激增与空运能力下降相吻合。

他解释说，在交付给吉大港港口货运到开斋节， 当地有的工厂提前放假，关闭的高峰期，留下的停留在港口，因为那个时候港口拥塞。

托运人然后转向空运，以满足最后期限。

“出口集装箱无法在支线船舶装载，因为近10天有一堆庞大的进口集装箱。”他说。

“因此，许多货物不得不被转换为空运，以满足买方的到来期限”。

来自孟加拉国的空运能力因为直接出口到英国，德国和澳大利亚的结果，降低了这些国家的安全关切禁令。

这促使汉莎货运取消其孟加拉国货运航班。

在运行到目前的拥堵，其他航空公司也减少了航班，因为产量低改变了飞机或减少飞行频率。

“这样一来，每周几乎300-400万吨的货运能力已经退出市场，有对现状有累积影响。”

“同时，中国出口空运需求增加，因为他们付出高昂的运费，它们航运高端产品，意味着航空公司从他们枢纽优先考虑那些出货量大的。”

通常情况下，产能的短缺可能是有利于货运代理，因为他们能够收取更高的价格。

但是，并不是这样的：“大多数运价预售，贾拉勒·沙阿国际机场最近几天处理货物的成本增加很多倍，由于加强安全措施。”

他补充说，目前产能短缺预计将持续到10月中旬，但另一个高峰有可能在圣诞假期，或提前到十一月。