UpdateTime：2016/4/29 16:15:26
截至2016年4月28日波罗地干散货指数(BDI)报收710点。
最近好望角型市场的上扬，造成增加铁矿石贸易，钢价上涨和报废的上升，已经显露出其作为波罗的海干散货指数的影响继续增长，在2016年4月26日达到704点，比上年增长14 。
海岬型指数上涨48点，达到1135点。超灵便型指数略上升2点，达到564点；而巴拿马型指数则下降9点至718。
海岬型船日均盈利大幅上升513美元，达到8789美元。与此相比，去年同一时期为4596，超大灵便型盈利增加27美元到5899美元。
巴拿马型日均收益经历了66美元的下降站在5729美元。
2016年至今的704点是BDI指数的最高水平，它在2月份达到298的新低点。
但是，前景仍然很脆弱。根据海事策略国际公司（MSI Maritime Strategies International）的干散货运价预测数据，为了能够持续进行提价交易，因为需要中国钢产量和煤炭进口的持续复苏。
MSI高级分析师 Will Fray 说：“海岬型船运价上扬的背后是铁矿石贸易的好转”，巴西3月份出口分别同比增长22%至3500万吨，同时澳大利亚出口已被收窄或同比增长。
“这些收益的累计影响，加上很强的海岬型足以在第2季度初引发一场有限的积极响应的海运费”
好望角型船队的一些130万载重吨的最新报废狂欢月期间，创下了自2000年以来的第2大单月减持，微薄的110万载重吨船舶将被240万载重吨所超越。
| 5日平均 | 10日平均 | 20日平均 | 60日平均 | 120日平均 | 260日平均 | (MA30+MA72)/2 |
| 701.40 | 681.10 | 589.90 | 423.68 | 492.99 | 655.47 | 473.034 (50.09%) |
| 日期 | 指数 | 涨跌比例 | 日期 | 指数 | 涨跌比例 |
| 2016/04/28 | 710.00 | -0.70% | 2016/04/14 | 597.00 | 5.29% |
| 2016/04/27 | 715.00 | 1.56% | 2016/04/13 | 567.00 | 2.16% |
| 2016/04/26 | 704.00 | 2.03% | 2016/04/11 | 555.00 | 7.35% |
| 2016/04/25 | 690.00 | 0.29% | 2016/04/07 | 517.00 | 3.40% |
| 2016/04/22 | 688.00 | 2.69% | 2016/04/06 | 500.00 | 2.67% |
| 2016/04/21 | 670.00 | 0.15% | 2016/04/05 | 487.00 | 3.40% |
| 2016/04/20 | 669.00 | -0.30% | 2016/04/04 | 471.00 | 4.67% |
| 2016/04/19 | 671.00 | 1.82% | 2016/04/01 | 450.00 | 4.90% |
| 2016/04/18 | 659.00 | 3.78% | 2016/03/31 | 429.00 | 3.62% |
| 2016/04/15 | 635.00 | 6.37% | 2016/03/30 | 414.00 | 1.22% |
|
指数报酬率 |
|||||||||
| 一日 |
一周 |
本月以來 | 一个月 | 三个月 | 六个月 | 今年以來 | 一年 |
自今年高点 |
自今年低点 |
| -0.70% | 5.97% | 65.50% | 74.88% | 118.46% | -3.92% | 48.54% | 18.14% | -0.70% | 144.83% |
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| - | - | -91.53% | 288.24% | -41.00% | -1.97% | -59.78% | 225.75% | -65.66% | -38.87% |
相关基金指数
| 名称 | 一日 | 一週 | 一個月 | 三個月 | 六個月 | 一年 | 今年以來 |
| 波罗的海干散货指数 | -0.70% | 5.97% | 74.88% | 118.46% | -3.92% | 18.14% | 48.54% |
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