“湖北造”火箭发射“一箭三星”系我国首次商业航天发射

UpdateTime：2017/1/10 14:41:42

“五、四、三、二、一，点火!”号令声落，巨大的轰鸣声中，白色的火箭拖着橘色火焰腾空而起，在湛蓝的天空划出一道美丽的弧线。

昨日12时11分，酒泉卫星发射中心，“湖北造”快舟一号甲运载火箭成功发射“一箭三星”。在成功发射第一颗人造卫星“东方红一号”47年后，中国航天步入商用时代。

“这是我国航天史上首次商业发射。”现场的中国航天三江集团副总经理、航天科工火箭公司董事长张镝难掩激动，他告诉记者，火箭是三江集团在湖北自主研制的。

所谓“一箭三星”，就是采用快舟一号甲运载火箭同时搭载三颗卫星完成发射，这是世界上首个星箭一体运载火箭。三颗卫星分别为“吉林一号”视频03星、行云试验一号卫星和凯盾一号立方体星，均委托在汉的航天科工火箭公司发射。

“吉林一号”主要为国土资源监测、林业普查、环境保护、交通运输、防灾救灾等提供信息支持。行云试验一号和凯盾一号分别是通信和海事试验卫星。

与传统航天发射模式不同，此次发射实行市场化运作。去年2月成立的航天科工火箭公司，是我国首家按商业模式运作的专业化火箭公司。

“快舟一号火箭具有快速响应、快速进入空间等特点，有效降低了火箭发射成本，卫星上天更加容易，应用成本也随之降低。”张镝透露，具有更大运载能力的“快舟十一号”火箭计划于今年发射，并实现商业化应用。

据悉，航天科工火箭公司是武汉国家航天产业基地首家入驻企业，预计到2020年，将形成年产50发运载火箭和140颗商用卫星的产能，力争在2020年实现产值300亿元。

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起飞，中国商业航天

昨日，我国首次商业航天发射成功，标志着中国航天步入商用时代。创造历史的快舟一号火箭，系在湖北自主研制。

“湖北造”火箭能否成为国际商业航天界的黑马?如何将硬科技变成真金白银?武汉，是否有机会成为普通人遨游太空的起点之一?本月初，记者受邀赴酒泉卫星发射中心探秘。

订单正像雪片般飞来

茫茫戈壁，湛蓝天空。距神舟飞船、天宫二号发射塔架数公里远的一块平地上，停放着一辆发射车，这是快舟一号火箭的“产房”。即将飞天的火箭被固定在发射车上，白灰相间的箭体，全长20米，重量达30吨。

“快舟火箭只需提前2天进入发射场，不超过10个人就可执行发射(包含司机和指挥人员)，接到指令就只需摁下黑色按钮。”寒风中，三江航天快舟火箭总设计师梁纪秋向记者介绍，过去，中国火箭大多是产品，称不上商品，要进军商业航天市场，提供给用户的产品一定要“傻瓜化”，三江集团研制的快舟火箭就具备这样的特点。

“订单正在像雪片一样飞来!”三江集团副总经理、航天科工火箭公司董事长张镝兴奋地描述着“快舟”火箭的市场订单。在他看来，快舟的高性价比和美誉度是客户“下单”的重要原因。

在国际商业发射中，火箭搭载每公斤载荷要价2.5万至3万美元，而目前快舟火箭每公斤成本在1万美元左右，价格极具竞争力。通过科技创新，快舟系列火箭起飞质量较同类产品降低约20吨，仅此一项即可直接降低发射成本逾千万元。

让硬科技变真金白银

戈壁深处的中国第一卫星发射场，是47年前发射“东方红一号”的地方。高耸的塔架、塔身上的锈迹，还有红底白字的标语条幅，记录着中国航天不平凡的历史。

“火箭、卫星、飞行器等航天产品是人类为探索太空而生，可以被称作硬科技的集合体。和其他领域相比，中国的航天技术与世界的差距是最小的，快舟火箭研发起步于2003年，与美国商业航天发展几乎同步。”张镝介绍，航天产业因投入大，常被视作“烧钱”产业，但随着我国商业航天的破冰，航天技术也可以直接“换钱”了。

美国的商业航天企业——太空探索技术公司已开始为国际空间站提供货物运输服务。目前，快舟一号和快舟十一号是火箭公司商业发射的主力型号。“快舟一号是为发射小卫星量身定做的火箭。”张镝说，快舟一号的运载能力为250公斤，快舟十一号的运载能力更大，计划今年首次发射。

“除了火箭发射，未来还将开展包括卫星研制、卫星应用等在内的商业航天项目工程。”中国航天科工集团公司副总经理刘石泉介绍，去年8月5日，国家发改委批复《湖北武汉国家航天产业基地实施方案》，湖北省、武汉市与中国航天科工集团公司合作共建这一基地。按照规划，基地优先发展航天运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用服务等主导产业。预计2020年，基地产值将达到300亿元，而各项产业规划完成后，产值有望在2030年达到1200亿元。

太空旅游不是梦

“普通人什么时候有机会遨游太空?”在湖北籍航天英雄聂海胜曾经下榻的问天阁前，记者发问。

航天科工火箭公司负责人介绍，未来的太空旅游可分为“三步走”，首先是临近空间旅游，主要依托飞艇等飞行器;再就是开展亚轨道旅游业务，即在距地球35到300公里的高空飞行;第三步才是真正意义上的太空旅游。之前经过快舟一号、快舟二号的发射任务试验，多项关键技术已攻克，目前正在湖北进行十几吨级大火箭的研发，“相信在不久的未来，太空旅游可以实现”。

开发太空旅游的不只是航天科工火箭公司。去年10月，中国长征火箭有限公司在北京揭牌。该公司总裁韩庆平介绍，公司已具备提供卫星发射、在轨交付与使用、卫星商业运营一体化服务的能力，未来还将适时推出“太空星网、太空专车、太空顺风车、太空班车”等多种类型的发射服务，这些都将成为太空经济的新增长点。

据悉，目前在国外，维珍航空掌门人布兰登拥有的维珍银河公司已经开展了为普通人提供太空旅游服务的业务。