青岛港2017年上半年营收利润双增长

UpdateTime：2017/9/4 14:35:31

8月31日，青岛港发布消息，2017年上半年青岛港营业收入为人民币47.85亿元，较同期增长16.1%。归属于母公司股东的净利润为人民币15.5亿元，较同期增长29.2%。营业收入经济效益持续保持两位数增长，增幅稳居全国沿海港口前列。

实施“三大战略”持续深化港口服务供给侧改革

今年上半年，全球经济温和复苏，国内经济稳中向好。作为全球第七大港口，青岛港持续深化港口服务供给侧改革，加快新旧动能转换，大力发展现代物流，大力实施“金融、国际化、互联网”三大战略，进一步优化盈利结构，开创发展新空间，打造多元化、可持续的盈利模式，在依托装卸主业发展的基础上，逐步构建起了多元化的发展生态。

上半年，青岛港充分发挥港口在物流链中的枢纽和核心作用，深度融合上下游产业链资源，拓展“港口+场站+代理+车队+海运”等全程物流新业态，物流及港口增值服务营业收入较同期增幅为25.3%，初步形成综合性全程物流服务供货商的发展模式。

不仅如此，青岛港还深入实施金融战略，以“产业+金融”融合发展为主线，大力开展业务模式创新，业务资质更加丰富，在满足成员单位资金需求的同时实现资金创效，加快结售汇业务推广，获得银行间同业拆借市场和债券市场的入市资格，业务范围进一步拓展，上半年金融板块利润同比增长69.5%。

夯实发展根基

开创“三位一体”合作新模式

青岛港牢牢抓住装卸主业这个核心，集装箱、干散货、液体散货等货种实现持续稳健增长，夯实了港口发展根基。

在集装箱货种上，围绕建设东北亚国际枢纽港的目标，深入推进船公司总部战略，新增11条集装箱航线，中转箱量同比增长21%，搭建起中国北方港口干线中转通道;海铁联运线路增至32条，海铁联运箱量同比增长48%，进一步提升对内陆腹地市场的辐射力;全自动化集装箱码头投入运营，进一步提高了集装箱码头能力和运营效率，为集装箱业务的持续发展释放了空间。

2017年5月投入商业运营的全自动化集装箱码头，位于前湾港区四期5—10泊位，年通过能力520万TEU，可停靠世界最大的20000TEU以上的集装箱船舶，首期2个泊位投入运营。

在大宗干散货货种上，青岛港全力打造全国最大的“矿石超市”，建立“青岛港标准矿”混矿品牌，混矿业务同比增长187%，成为中国沿海港口最大的混矿中心;拓展“门到门”全程物流，开创“全程物流+贸易经营+金融融资”“三位一体”合作新模式。

推进“内陆油港”建设打造新“青岛速度”

在液体散货货种上，青岛港抢抓进口原油快速增长的市场机遇，最大程度发挥码头装卸能力和原油储罐堆存能力，对客户采取量价互保政策，以疏保卸，码头能力得到释放，董家口港区原油接卸量达同期的4倍。

8月22日，随着董家口首站的阀门启动，来自阿曼的28.5万吨轻质原油涌入管道、奔向潍坊。至此，青岛港董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道一期工程实现通油作业。这标志着青岛港在推进“内陆油港”建设，实现“门到门”全程物流服务，打造国际原油贸易、分拨中心的道路上迈出了突破性的一步。此举不仅有助于推动青岛港港口产能的释放，也为山东石化产业加快新旧动能转换、实现转型升级提供有效保障。

青岛港是中国沿海最大的油品运输、中转、储存基地，接卸原油量长期保持全国第一。在青岛港董家口港区，目前已建成世界一流的30万吨原油码头和近300万方的油罐群，港区原油年作业能力达到2500万吨。

山东省拥有超过40家地炼和石化产业，产能占全国地炼企业总产能总量的70%以上。2015年以来，随着国家“双权”(进口权、使用权)放开，国际油价低位运行，山东地炼企业进口原油需求剧增。2016年，山东地炼企业进口原油同比增长32%，已占青岛港原油进口总量的65%，山东地炼企业使用原油近50%从青岛港上岸。

该项目建成后，青岛港董家口港区将拥有总计346万立方米原油储罐，加之青岛港今年8月份刚刚投产运营的董潍输油管道一期工程，以及未来董潍管道二期、三期的建成投产，将基本覆盖山东省的地方石化企业，从而与山东省地方石化企业集群和青岛港董家口港区的30万吨原油码头实现联动发展，进一步释放董家口港区原油板块能力，推动山东省石化产业发展。