20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到JAKARTA整箱海运费YML |
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| 955 | 1710 | 1810 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1780 | 1780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1780 | 1780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1780 | 1780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费RCL |
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| 775 | 1550 | 10 | 1/2 | RCL | |||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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| 710 | 1370 | 1370 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 905 | 1585 | 1585 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费MSC |
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| SINGAPORE | 700 | 1400 | 1400 | 15 | 6/7 | MSC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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| 805 | 1610 | 1610 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
Yantian到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 955 | 1735 | 1735 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
2018年12月31日12：00，随着“信风天津”号集装箱船舶在湛江港宝满港区集装箱码头卸货完毕，2018年湛江港（Zhanjiang）货物吞吐量成功突破3亿吨。
达飞轮船（CMA CGM）是全球领先的航运集团，于2017年4月1日发起新业务联盟OCEAN联盟的40个新海事服务。CMA CGM集团是这个运营联盟的主要参与者，它将323艘船只中的119艘运往海洋联盟。
面对地中海航运(MSC）、达飞轮船（CMA）和中国中远海运集团咄咄逼人的并购浪潮，要继续维持全球集装箱航运业老大的称号，拥有约120亿美元的现金储备的马士基航运（MSK）估计很快就要出手。而现代商船极可能就是下一个收购对象。
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