20GP
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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Da Chan Bay到JAKARTA整箱海运费MSC |
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| 485 | 970 | 1170 | 17 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费RCL |
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| 600 | 1400 | 10 | 1/2 | RCL | |||||||
RONGQI到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1780 | 1980 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 725 | 1375 | 1575 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海运费EMC |
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| SHEKOU | 700 | 1300 | 1500 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 810 | 1390 | 1590 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 650 | 1300 | 1500 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
SANSHAN到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1780 | 1980 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费ONE |
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| 670 | 1240 | 1440 | 11 | 6/7 | ONE | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费YML |
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| 730 | 1360 | 1560 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
10月30日晚9时，为一代人带来历史回忆的蛇口客运码头将搬迁至现址西侧的太子湾邮轮母港(蛇口邮轮中心)。随着最后一班客轮结束运营，该港口将于当日 11 时正式退出历史舞台。据了解，随着蛇口客运码头正式结束运营，未来将作为配套设施，并不承担运输功能。
印度尼西亚的主要航运门户，雅加达北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），启动了连接雅加达港和美国洛杉矶港的第一条航线，以提升其作为国际海港的战略地位。
当地时间8月4日04：00，一艘名为 CHINA STEEL GROWTH（成長輪）的好望角型Cape干散货船舶在高雄港（Kaohsiung）一码头“脱缰”与另一艘停靠附近集装箱码头的 万海航运（WHL）集装箱船舶WAN HAI 162（万海啟春輪）发生碰撞。
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