20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 633.0 | 836.0 | 836.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 23.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 战争附加费 | USD | 9.0 | 18.0 | 18.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
赫伯罗特股份公司（德语：Hapag-Lloyd AG）是德国一家从事运输及物流业务的货柜航运公司，总部设于汉堡。它成立于1970年，由两家在19世纪便开始运营的公司合并而成：1847年创建的赫伯和1856年创建的罗特。赫伯罗特在1998年被途易收购，并在2002年成为其全资子公司。2009年，途易将其持有的多数股权出售给了私人投资者。2014年...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Venice整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3729 | 5408 | 5408 | 32 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3729 | 5408 | 5408 | 37 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费YML |
|||||||||||
| PIRAEUS | 2975 | 4900 | 4900 | 31 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费ONE |
|||||||||||
| DAMIETTA | 2946 | 4702 | 4702 | 42 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到Venice整箱海运费EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3729 | 5408 | 5408 | 50 | 6/2 | EMC | |||||
上海港（Shanghai）通江达海的“十字路口”——吴淞口到南北槽航道交叉处，而今每天都在突破极限，日均3300艘船进出，遇大雾等不佳天气之后，单日流量再增30%。如此超级繁忙水面，在全球范围内已难找到标杆。
2月3日，意大利威尼斯港务局与以中国交通建设股份有限公司为首的中意联合公司4C3签订威尼斯离岸深水港设计合同，将通过建设信息模型（BIM）技术向意方交付离岸深水港一期集装箱码头基建部分设计方案。
据初步数据显示，赫伯罗特（HPL）2019财年的息税前利润（EBIT）大幅增长至8.11亿欧元（2018年：4.44亿欧元）。息税折旧及摊销前利润（EBITDA）增长至19.86亿欧元（2018年：11.39亿欧元）。
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