20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
码头处理费 | RMB | 658.0 | 986.0 | 986.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
电放费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 42.0 | 42.0 | 42.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
订舱费 | RMB | 329.0 | 521.0 | 521.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 52.0 | 52.0 | 52.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作费 | USD | 140.0 | 280.0 | 280.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼仓单费 | RMB | 50.0 |
ZIM Integrated Shipping Services Ltd
以星综合航运有限公司(简称以星;英文:ZIM Integrated Shipping Services Ltd. ;希伯来语:צים),原名ZIM以色列航运有限公司和以星美以色列航运有限公司,是在以色列最大的货物运输公司,在世界排名第10。该公司的总部设在海法 ; 它也有一个北美总部在诺福克,弗吉尼亚。 历史 ZIM公司成立于...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Valencia整箱海运费ONE |
|||||||||||
VALENCIA | 2896 | 4602 | 4602 | 33 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费EMC |
|||||||||||
VALENCIA | 3529 | 5008 | 5008 | 37 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费EMC |
|||||||||||
VALENCIA | 3529 | 5008 | 5008 | 29 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费HPL |
|||||||||||
VALENCIA | 3466 | 4916 | 4916 | 52 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费HMM |
|||||||||||
VALENCIA | 2869 | 4688 | 4688 | 38 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费MSK |
|||||||||||
VALENCIA | 4683 | 5300 | 5300 | 37 | 1/4 | MSK | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费HMM |
|||||||||||
VALENCIA | 2869 | 4688 | 4688 | 33 | 7/3 | HMM | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费YML |
|||||||||||
VALENCIA | 2825 | 4600 | 4600 | 33 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费ONE |
|||||||||||
VALENCIA | 2896 | 4602 | 4602 | 33 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费HPL |
|||||||||||
VALENCIA | 3421 | 4871 | 4871 | 53 | 7/3 | HPL |
近年来,随着世界贸易量的不断增长,港口拥堵问题愈发严重。欧洲、北美东西岸等多个港口均出现过拥堵、停摆等现象,2017 年4月,世界集装箱第一大港上海港也同样发生过轰动全球的港口拥堵。
西班牙所有港口、孟加拉吉大港、瑞典哥德堡港会在本月罢工,对码头的装卸将会造成影响,可能造成货物滞留港口,外贸和货代企业要留意了。
从港口拥挤、集装箱短缺、空白航行到运费飞涨,全球集装箱运输问题已困扰了托运人、货代和承运人一年多,供应链问题恐将持续到明年……。