20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 656.0 | 998.0 | 998.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 285.0 | 430.0 | 430.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Surabaya整箱海运费JINJIANG |
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| SURABAYA | 925 | 1910 | 1910 | 10 | 4/7 | JINJIANG | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
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| SURABAYA | 1450 | 2150 | 2150 | 15 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| SURABAYA | 1350 | 2000 | 2000 | 16 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| SURABAYA | 1350 | 2000 | 2000 | 11 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| SURABAYA | 1350 | 2000 | 2000 | 15 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| SURABAYA | 1450 | 2150 | 2150 | 15 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| SURABAYA | 1450 | 2150 | 2150 | 16 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
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| SURABAYA | 1450 | 2150 | 2150 | 11 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费CNC |
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| SURABAYA | 935 | 1810 | 1810 | 14 | 3/6 | CNC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费MCC |
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| TANJUNG PELEPAS | 990 | 1710 | 1710 | 18 | 5/1 | MCC | |||||
今年是“十三五”开局之年，也是上海推进自贸试验区和国际金融、航运中心建设的关键一年,根据规划，到2020年，上海将基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心.
为响应政府新经济政策及看好东南亚市场的经济发展，阳明海运与中国台湾港务及印度尼西亚当地相关业者共同投资之--台印货柜仓储物流公司（PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS）5月15日于印度尼西亚泗水（Surabaya）举办开幕仪式，该公司资本额为500万美元，初期实收资本额为125万美元，主要负责印度尼西亚泗水港内陆货柜堆场及物流仓储等业务。
从亚洲到欧洲和北美的主要贸易航线对集装箱舱位的强劲需求，导致10月份货运量转仓量环比上升，因航运公司难以维持海洋供应链的平稳运行。
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