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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到SINGAPORE整箱海运费OOCL |
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| SHEKOU | 485 | 1020 | 1020 | 4 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海运费WHL |
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| 560 | 1120 | 1120 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
Shunde到SINGAPORE整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| 670 | 920 | 920 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| Tanjung Pelepas | 970 | 1220 | 1220 | 7 | 5/6 | MSK | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费OOCL |
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| 480 | 960 | 960 | 4 | 1/3 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费OOCL |
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| 480 | 960 | 960 | 5 | 6/7 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费OOCL |
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| 480 | 960 | 960 | 4 | 7/1 | OOCL | ||||||
由于 Covid-19 封锁，上海港和中国其他地区的港口出现更高程度的港口拥堵和航运延误，供应链挑战继续恶化。再加上世界其他地方港口的持续拥堵以及到亚洲的低回程率，集装箱需求远远超过容量。
新加坡的巴西班让港扩张的第三、四阶段已经完成，这个巨型港口已经开始运营。这个计划的最终目标是在2027 年左右将位于新加坡大士的所有港口整合为一体。为此，那些现存的城市港口将会逐渐关闭。新加坡现存的吉宝港、布拉尼港和丹戎巴葛港与巴西班让港一道位于这片城区的边缘。到2027 年，这些大港的土地租赁合同将陆续到期，巴西班让港将是最后一个关停的。
1月1日，万海航运系列2038TEU支线集装箱船首制船“兰春轮”（WAN HAI 283）首航香港（Hong Kong），投入目前市场需求高涨的中国、新加坡、马来西亚快速航线。
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