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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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NANSHA到SINGAPORE整箱海运费CMA |
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490 | 980 | 980 | 5 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费KMTC |
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615 | 1330 | 1330 | 4 | 7/1 | KMTC | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海运费CMA |
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490 | 980 | 980 | 5 | 3/4 | CMA | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费ONE |
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560 | 1040 | 1040 | 6 | 6/7 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费IAL |
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580 | 1160 | 1160 | 4 | 5/7 | IAL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费IAL |
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580 | 1160 | 1160 | 4 | 2/3 | IAL | ||||||
HONG KONG到SINGAPORE整箱海运费ONE |
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600 | 1170 | 1170 | 5 | 7/1 | ONE | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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670 | 920 | 920 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费ONE |
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560 | 1040 | 1040 | 4 | 1/2 | ONE | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费YML |
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660 | 1220 | 1320 | 8 | 1/2 | YML |
依照上海港的规定,凡是“箱重+货重”≥30.5吨视为超重。由于超重柜会在上海港产生额外成本,因此,凡是进出口转运柜在上海港超出以上标准的需要收取超重费。
新加坡的巴西班让港扩张的第三、四阶段已经完成,这个巨型港口已经开始运营。这个计划的最终目标是在2027 年左右将位于新加坡大士的所有港口整合为一体。为此,那些现存的城市港口将会逐渐关闭。新加坡现存的吉宝港、布拉尼港和丹戎巴葛港与巴西班让港一道位于这片城区的边缘。到2027 年,这些大港的土地租赁合同将陆续到期,巴西班让港将是最后一个关停的。
随着盈利的大幅增长,同时为了满足眼下迫切的市场需求,万海航运(WHL)拟出资3.6亿美元收购二手集装箱船。