20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 360.0 | 500.0 | 500.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 破冰费 | RMB | 105.0 | 210.0 | 210.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
长荣集团始于长荣海运公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是：远东至北美，中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚，毛里求斯，南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口，亚洲到中东，波...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Rotterdam整箱海运费COSCO |
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| ROTTERDAM | 3300 | 5700 | 5700 | 50 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费HPL |
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| ROTTERDAM | 2588 | 4578 | 4578 | 48 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费HPL |
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| ROTTERDAM | 3558 | 6133 | 6133 | 38 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费COSCO |
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| ROTTERDAM | 3300 | 5700 | 5700 | 38 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费COSCO |
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| ROTTERDAM | 3300 | 5700 | 5700 | 37 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费MSK |
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| ROTTERDAM | 2335 | 4182 | 4182 | 50 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海运费COSCO |
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| ROTTERDAM | 3300 | 5700 | 5700 | 37 | 4/7 | COSCO | |||||
马士基航运公司近日发布通知，由于严重的堵塞问题，该公司旗下航线于2017年12月21日起将暂时停挂上海港及赤湾港。
自在2011年，马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。但随后就出现超大型大船订单的新一轮热潮。据估计，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测，在这一轮订造热潮过去之后，未来几年就会出现24000TEU船的订单，从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。那么，船舶大型化趋势对港口会有哪些影响？港口业是如何迎合船舶大型化趋势的？
据丹麦SeaIntel海事咨询公司的数据显示，2017年，全球班轮准班率下挫至74.5%，同比下降8.4个百分点。万海航运综合准班率排名第一，为81.0%。
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