20GP
40GP
40HQ
OOCL
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 操作费 | RMB | 0.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
东方海外货柜航运（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港为基础的集装箱运输和物流服务的公司。东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输，物流及码头公司之一，在世界各地70个国家的320多个办事处，提供78条航线班轮服务，包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队，其中包括大联盟成员行的船只，驳船和东方...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费MCC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 1040 | 1790 | 1790 | 12 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 850 | 1700 | 1700 | 9 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 740 | 1470 | 1470 | 14 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费EMC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 1000 | 2000 | 2000 | 10 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 850 | 1700 | 1700 | 9 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费MCC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 940 | 1690 | 1690 | 12 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费ONE |
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| SINGAPORE | 574 | 1048 | 1048 | 14 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SIHANOUKVILLE | 574 | 1048 | 1048 | 15 | 5/1 | ONE | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费COSCO |
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| HOCHIMINH | 850 | 1700 | 1700 | 9 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 740 | 1470 | 1470 | 14 | 4/7 | OOCL | |||||
全年集装箱吞吐量实现4350万标箱。其中，国际中转完成超530万标箱，同比增长超14%；水水中转比达到51.6%，同比增长约3%……2020年，上海港（Shanghai）收到了一份振奋人心的成绩单——集装箱年吞吐量连续11年蝉联世界第一。
2017年3月6日，在柬埔寨证券交易所提交的一份文件中表示，金边港（PHNOM PENH）去年归因于集装箱运输和通过首都河口出货的利润增长以及租赁设备和利息回报利润增加。
全球航运不景气，12月5日的中国台湾立法院交通委员会上，中国台湾立委陈欧珀指出，阳明海运2009年至今已亏损约338亿元，政院与交通部拟提供6百亿元纾困，不过他认为，政府应下猛药整顿该公司，不能放任亏损情形加剧，并思考进行同、异质合并的可能，进一步引领业者走出困境。
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