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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Manila整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Manila整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到Manila整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Manila整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Manila整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海运费CMA |
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| 225 | 450 | 450 | 6 | 2/3 | CMA | ||||||
Zhongshan到Manila整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Manila整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海运费CMA |
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| 225 | 450 | 450 | 5 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到Manila整箱海运费EMC |
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| 365 | 630 | 630 | 200 | 5 | 4/5 | EMC | |||||
此前有报道称，该国某些地区的中国港口正面临与新冠病毒相关的封锁，问题可能会变得更糟。Covid局势在整个中国都在加剧。现在，在该国发现了本地传播的 Covid 病例，威胁着主要城市的进一步延误和关闭。上海港只是受 Covid Omicron 病毒爆发影响的最新例子。在中国其他地区，其他主要港口也在承受巨大压力。
2016年全球集装箱量增长了1.8％，高于2015年的1.4％。在2016年前六个月不温不火，港口吞吐量最终在下半年出现反弹，2016年4季度的销量增长飙升至4.0％，而第一季度为负增长-0.6％。
据悉，中国台湾船东万海航运斥资1035万美元在美国亚利桑那州购买了一栋办公大楼。
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