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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shekou到Manila整箱海运费SITC |
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110 | 220 | 220 | 2 | 5/6 | SITC | ||||||
NANSHA到Manila整箱海运费YML |
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HONGKONG | 185 | 370 | 370 | 3 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费WHL |
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260 | 520 | 520 | 5 | 2/4 | WHL | ||||||
Shanghai到Manila South整箱海运费WHL |
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260 | 520 | 520 | 4 | 2/4 | WHL | ||||||
Shanghai到Manila South整箱海运费WHL |
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260 | 520 | 520 | 8 | 4/6 | WHL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海运费CMA |
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225 | 350 | 350 | 6 | 2/3 | CMA | ||||||
NANSHA到Manila整箱海运费CMA |
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225 | 450 | 450 | 2 | 2/3 | CMA | ||||||
Qingdao到Manila整箱海运费EMC |
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HongKong | 775 | 825 | 825 | 15 | 5/2 | EMC | |||||
NANSHA到Manila整箱海运费CMA |
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225 | 350 | 350 | 5 | 7/1 | CMA | ||||||
NANSHA到Manila整箱海运费CMA |
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225 | 450 | 450 | 6 | 2/3 | CMA |
据中国港口集装箱网最新统计,因全球贸易疲弱、中国经济增速放缓影响,航运市场全线低迷,港口生产运行总体趋缓,全国规模以上港口2016年1月份完成集装箱吞吐量1808.23万标箱,同比微增0.3%。
港口运营商亚洲码头公司(Port operator Asian Terminals Inc. , ATI)在马尼拉港和八打雁港的国际门户港口处理的记录货物量的基础上,2016年的净收入为PHP(菲律宾比索)19.1亿。
在接手太平船务(PIL)两艘11923TEU级集装箱船后,万海航运(WHL)推出了远东至美国西海岸航线服务。