20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 695.0 | 1040.0 | 1040.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加费 | USD | 7000.0 | 14000.0 | 14000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 326.0 | 569.0 | 569.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
| 订舱服务费 | RMB | 200.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
公司简介 正利航业股份有限公司（CNC）成立于1971年，是中国台湾著名的亚洲区域内运营商之一。2007年，CNC被CMA CGM收购，今天成为CMA集团的全面整合子公司。 CNC在亚洲的专业知识，与CMA CGM集团的全球资源组合的有效手段服务于客户。下的一个网上订票系统INTTRA以及一个货物追踪 工具，都可以通过该网站...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SINOTRANS |
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| KAOHSIUNG | 425 | 850 | 850 | 3 | 1/4 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费JINJIANG |
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| KAOHSIUNG | 370 | 740 | 740 | 4 | 1/4 | JINJIANG | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费JINJIANG |
|||||||||||
| KAOHSIUNG | 370 | 740 | 740 | 3 | 4/7 | JINJIANG | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费JINJIANG |
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| KAOHSIUNG | 370 | 740 | 740 | 4 | 4/7 | JINJIANG | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 3910 | 5820 | 5820 | 44 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SITC |
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| KAOHSIUNG | 500 | 1000 | 1000 | 3 | 1/4 | SITC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费CNC |
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| KAOHSIUNG | 375 | 750 | 750 | 3 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 3910 | 5820 | 5820 | 53 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费CNC |
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| KAOHSIUNG | 375 | 750 | 750 | 2 | 5/1 | CNC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费TSL |
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| KAOHSIUNG | 365 | 730 | 730 | 3 | 5/1 | TSL | |||||
上海港 4 月份集装箱吞吐量超过 308.5 万个 20 英尺标准箱 (TEU)，恢复到去年同月的 82.4%。
根据中国台湾省交通部的统计，中国台湾国际商港今年前两个月两岸直航货柜量总计为四十万二千零二十七点七五TEU，较去年同期增加二万四千八百三十一点二五TEU，增幅为百分之六点五八。
9月6日，达飞轮船（CMACGM）发布2019年第二季度业绩。根据财报披露，该公司二季度实现总收入77亿美元，同比增加35%；调整后息税折旧摊销前利润9.54亿美元，其中，4.64亿美元来自于IFRS 16准则的影响，1.47亿美元来自于整合基华物流。如果扣除这两个因素的影响，调整后息税折旧摊销前利润同比上涨60.1%至3.436亿美元。
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