20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封条费 | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 260.0 | 370.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费CNC |
|||||||||||
| KAOHSIUNG | 425 | 850 | 850 | 3 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费EMC |
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| KAOHSIUNG | 400 | 800 | 800 | 3 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费CNC |
|||||||||||
| KAOHSIUNG | 425 | 850 | 850 | 2 | 5/1 | CNC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SITC |
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| KAOHSIUNG | 500 | 1000 | 1000 | 4 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SITC |
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| KAOHSIUNG | 500 | 1000 | 1000 | 3 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SINOTRANS |
|||||||||||
| KAOHSIUNG | 375 | 750 | 750 | 2 | 4/7 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SINOTRANS |
|||||||||||
| KAOHSIUNG | 375 | 750 | 750 | 3 | 1/4 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费JINJIANG |
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| KAOHSIUNG | 370 | 740 | 740 | 4 | 1/4 | JINJIANG | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费JINJIANG |
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| KAOHSIUNG | 370 | 740 | 740 | 3 | 4/7 | JINJIANG | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费JINJIANG |
|||||||||||
| KAOHSIUNG | 370 | 740 | 740 | 4 | 4/7 | JINJIANG | |||||
截至2017年12月31日，招商局港口控股有限公司港口项目全年共完成集装箱吞吐量10,293万TEU，首度历史性突破一亿标准箱，同比增长7.5%。
为扩大亚洲区域航线服务网络，阳明海运（YML）预计自2020年1月26日起新增中国台湾-日本航线（下称”JCH”）。航线靠港自中国台湾高雄港（Kaohsiung）出发，依序靠泊日本大阪港（Osaka）、神户港（Kobe）及福冈港（Hakata）。
美国联邦海事委员会（FMC）周二告知在美国经营业务的9家最大的集装箱船公司，在托运人、国会和白宫施加压力的情况下，该机构将立即开始审计他们如何向客户收取滞箱费（detention）和滞港费（ demurrage），以及与持续的港口拥堵相关的不合理仓储费。
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