20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 25.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
长荣集团始于长荣海运公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是:远东至北美,中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚,毛里求斯,南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口,亚洲到中东,波...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Foshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 750 | 1500 | 1500 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 775 | 1500 | 1500 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhanjiang到JAKARTA整箱海运费COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 900 | 1700 | 1700 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海运费COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 775 | 1500 | 1500 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费WHL |
|||||||||||
725 | 1450 | 1450 | 2600 | 6 | 4/6 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费WHL |
|||||||||||
725 | 1450 | 1450 | 2600 | 6 | 5/7 | WHL | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 825 | 1575 | 1575 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 750 | 1500 | 1500 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO |
运费飙涨、一箱难求、船期延误、港口拥堵已成为2021年的海运常态。受新冠疫情影响,盐田码头西区停摆已经超过15天,仍然还没有恢复,而东区码头作业效率仅恢复30%左右,这导致盐田港(Yantian)业务处理量大跌六七成,大量国际班轮不得不长时间等待或者直接跳港,引发了蝴蝶效应。盐田港生产效率下降带来的冲击波犹如一记“重拳”,让脆弱的全球航运物流网络雪上加霜。
达飞轮船(CMA CGM)是全球领先的航运集团,于2017年4月1日发起新业务联盟OCEAN联盟的40个新海事服务。CMA CGM集团是这个运营联盟的主要参与者,它将323艘船只中的119艘运往海洋联盟。
长荣海运着眼于拉丁美洲长期成长的潜力,持续进行了营运布局,在主要航运据点成立自有船务代理公司,在1月成立长荣哥伦比亚公司,以强化区域性作业效能,并积极掌握市场脉动,优化航运网路,提升营运竞争力。