20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 25.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
长荣集团始于长荣海运公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是:远东至北美,中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚,毛里求斯,南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口,亚洲到中东,波...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Yantian到JAKARTA整箱海运费MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 860 | 1540 | 1540 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 620 | 1220 | 1220 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 625 | 1230 | 1230 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 675 | 1330 | 1330 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费CMA |
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665 | 1325 | 1325 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费CMA |
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665 | 1325 | 1325 | 11 | 6/7 | CMA | ||||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 700 | 1380 | 1555 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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SHEKOU | 725 | 1425 | 1425 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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SHEKOU | 700 | 1375 | 1375 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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SHEKOU | 775 | 1475 | 1475 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO |
据悉,马士基(MSK)一艘运力13100TEU的集装箱船“Maersk Eureka”轮,由于燃油泵损坏,导致无法恢复主机的稳定功能,船员于3月12日停止主发动机,更换燃油泵。
印度尼西亚的主要航运门户,雅加达北部的丹戎不碌港(TANJUNG PRIOK),启动了连接雅加达港和美国洛杉矶港的第一条航线,以提升其作为国际海港的战略地位。
长荣海运打算订造两种规模的支线集装箱船,该订单价值可能高达7.4亿美元。