20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件费 | RMB | 450.0 |
马士基航运公司(MAERSK LINE)简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘,并运载能力为380万TEU...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Foshan到Kobe整箱海运费EMC |
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HONGKONG | 400 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Kobe整箱海运费EMC |
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HONGKONG | 400 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
在珠江入海口,广州最南端--说的就是位置得天独厚、粤港澳大湾区地理几何中心的南沙(Nansha)。昨日,马士基(MAERSK)南沙服务推介会在这里成功举办,该推荐会也是中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区挂牌四周年系列活动之一。
世界上最繁忙的几大集装箱码头都遭遇门禁拥堵的问题,例如,日本的大阪港,排队集卡车绵延数公里,甚至整个港区都寸步难行。
面对地中海航运(MSC)、达飞轮船(CMA)和中国中远海运集团咄咄逼人的并购浪潮,要继续维持全球集装箱航运业老大的称号,拥有约120亿美元的现金储备的马士基航运(MSK)估计很快就要出手。而现代商船极可能就是下一个收购对象。