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SZX到IKA空运费 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AMM空运费 |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KWI空运费 |
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48.5 | 48.5 | 46.5 | 45.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEY空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MCT空运费 |
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46.5 | 46.5 | 44.5 | 43.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DOH空运费 |
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46.5 | 46.5 | 44.5 | 43.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DMM空运费 |
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44.5 | 44.5 | 42.5 | 41.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JED空运费 |
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44.5 | 44.5 | 42.5 | 41.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MED空运费 |
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44.5 | 44.5 | 42.5 | 41.5 | 3 | TK | |||||
SZX到RUH空运费 |
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44.5 | 44.5 | 42.5 | 41.5 | 3 | TK |
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日前,广东省交通运输厅党组书记、厅长李静接受《南方日报》专访,介绍广东交通运输行业如何布局“十四五”。
由于外国航空公司运营的宽体客机拥有充足的腹部空间,导致运营能力过剩,非洲运营窄体飞机的航空公司看到利率下降,利润率收紧。
第二届国际民用航空组织(ICAO)世界航空论坛(IWAF),在联合国蒙特利尔总部举行,9月26日结束。共有800多名政府高层,包括航空运输业,联合国,金融,以及发展汇聚其他各种行业的领导者。