非洲内陆国家(津巴布韦、赞比亚、马拉维、乌干达、卢旺达、布隆迪、博茨瓦纳、等等…)航线优势!乌干达主要目的地:坎帕拉Kampala、金贾Jinja、卢韦罗Luwer...
非洲内陆国家(津巴布韦、赞比亚、马拉维、乌干达、卢旺达、布隆迪、博茨瓦纳、等等…)航线优势!马拉维主要目的地:利隆圭Lilongwe、布兰太尔Blantyre、姆祖...
非洲内陆国家(津巴布韦、赞比亚、马拉维、乌干达、卢旺达、布隆迪、博茨瓦纳、等等…)航线优势!赞比亚主要目的地:卢萨卡Lusaka、马扎布卡Mazabuka、基特韦...
非洲内陆国家(津巴布韦、赞比亚、马拉维、乌干达、卢旺达、布隆迪、博茨瓦纳、等等…)航线优势!津巴布韦主要目的地:哈拉雷Harare、布拉瓦约Bulawayo、穆塔...
我司专业为广大客户提供中国到阿富汗,阿塞拜疆,亚美尼亚,格鲁吉亚,土库曼斯坦(中亚五国),摩尔多瓦,白俄罗斯,俄罗斯,伊拉克,尼泊尔,不丹等中亚独联体...
特朗普政府贸易政策造成的美国保护主义者的恐惧目前不会抑制消费者对进口的需求。
近期,波罗的海干散货(BDI)指数似乎坐上了过山车,在去年11月中旬涨至高点后,BDI指数一路下滑,目前已跌去46%。BDI指数被视为全球经济晴雨表,在2016年2月曾跌至历史低点,但随后则上演了长达9个月的强势反弹。当前,BDI指数的走势似乎与去年同期相差无几,那么,BDI指数能否重演当年的大涨之势?全球航运业又能否搭上便车,在2017年成功逆袭?
数字化正快速成为集装箱运输中新的“圣杯”,而冷藏行业是最有希望领导探索这个科技时代曙光的先驱。冷藏业务期待引领集装箱航运业走向数字化。随着承运商转向以技术激发一个具有成本效益的行业,冷链物流也在证明这点。
据商业战略咨询机构波士顿咨询集团(BCG)日前表示,空集装箱的重新归置每年要耗费航运业150-200亿美元,该数额在班轮公司运营成本中的所占比重高达8%。
通过集装相方式运输货物,可以保持箱内货物的清洁,保护货物的安全,减少破损,而为了保障集装箱的流通顺畅,避免集装箱占压停滞使用,集装箱的拥有者--船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限,在这个时限内,货物装在箱里可以免费。超过这段时间,如果货物还不从箱中掏出,占用着集装箱,那么每天就要向船东支付定额的费用,这就是所谓的滞箱费。
1月12日,来自地中海的猕猴桃通过中海集装箱运输厦门有限公司(China shipping container lines Xiamen, Ltd 简称CSCL)的直航服务顺利抵达厦门海沧口岸,这是第四批从海沧口岸入境的地中海鲜猕猴桃。截止本周,已到港的猕猴桃货量为8个40尺冷箱。
本周,中国出口集装箱运输市场多数航线受惠于圣诞运输旺季,货量上升。航商乘势在多条远洋航线上大幅推涨运价,但各航线受供需关系差异影响,表现各异,总体行情略有波动。10月30日,上海航运交易所发布的反映总体市场的中国出口集装箱综合运价指数为744.44点,较上期下跌1.0%;上海出口集装箱综合运价指数为759.00点,较上期大幅上升41.1%。
很多货主在出口冷藏(冻)货物装箱时,喜欢将集装箱预冷至设定温度,这种做法其实是不科学的,对货物和集装箱都有可能带来负面影响,从而不能保证高品质的集装箱冷藏(冻)运输。
集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:
40多年来,伴随着海上集装箱运输的飞速发展,集装箱码头相对一般件杂货码头,在整个集装箱运输过程中,对加速车船周转,提高货运速度,降低整体运输成本等方面,起着十分重要的作用,我们应以合理和经济的原则,选择集装箱码头装卸工艺。集装箱码头的装卸工艺有几种典型的系统,底盘车系统、跨运车系统、龙门吊系统及混合型系统。
各型集装箱在相同箱型的集装箱办理站间办理运输。自备集装箱除可在相同箱型的办理站办理运输外,还可在经铁路局批准的专用线间办理运输。集装箱办理站名在《铁路货物运价里程表》公布。
百慕大三角区时常传出离奇案件,不少经过此处的飞机、船舶都因不明原因神秘失踪。近日美国一艘载有33人的集装箱船又在百慕大三角莫名失踪。
达飞集团和汉堡南美已经达成一项协议,以进一步加强现有的合作,达飞轮船在其新闻稿中除了北欧和南美两个东聚和西部海岸之间业已存在的联合服务。