海运单

你知国际海运有那几种放货方式及区别？

在外贸交易中，国际物流是必不可少的一个步骤，而且非常重要。国际物流掌控好就把货物牢牢的握在手里，就不怕货财两空。
海运单、正本提单和电放提单的详解以及其相同点和不同点

海运中提单有三种：海运单（SEA WAYBIL）、正本提单（OCEAN BILL OF LADING）、和电放提单（OCEAN BILL OF LADING TELEX SURRENDER）。
海运单（Sea Waybill）的主要概念与区别

海运单（Sea Waybill）的概念与区别如下：
海运中什么是电放(TLX RLS)放货?和什么是海运单(SWB)放货?

海运中什么是电放(TLX RLS)放货?和什么是海运单(SWB)放货? 二者区别是:电放放货通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式，海运单(SWB）放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货，区别是海运单如果需要的话也可以为客户出提单正本。
国际海运的海运单

近年来，随着国际间联系的增加，国际海运也变得频繁了起来，但是只要细看，就会发现国际海运中，各进出口公司普遍都会使用海运单进行货物运输。这是怎么回事?今天，小编主要为大家介绍一下海运单的一些基本情况以及在国际海运中被普遍使用的原因。
海运提单和海运单是两种不同单据

很多刚刚进入国际贸易行业的物流商，总是会把海运提单和海运单搞混，有些人甚至还会认为海运单就是海运提单的简写。其实，这两种单据虽然长得非常像，但却是两种截然不同的单据。今天，小编就和大家普及一下海运知识，一起来了解一下海运提单和海运单之间的差别。
海运单证流转程序办理知识

海运单证是证明持有人有权提权相关货物，是货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止的。海运的单证也具有流转的特性。几种主要海运单证及其流转程序如下：
实际应用中的海运单

海运单(SEA WAYBILL)是一种证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交给单证所载明的收货人的不可流转的单证。
“电放”与“海运单”的区别解析

“电放”与“海运单”都是为了便利海上运输而创设的，而且在目前的国际集装箱班轮运输实践中经常使用。根据对中日航线一些集装箱班轮所使用单证的统计，按票数计，使用提单的情况仍高达90%左右，使用“电放”的也已占8%左右，而使用海运单的只占2%左右。然而，人们在选择使用“电放”还是使用海运单时，往往是人云亦云，盲目地选择。在研究选择使用“电放”还是使用海运单的问题时，必须首先明确“电放”和海运单的基本概念。
海运单、换单、PART单、船东单和货代单、美国单

海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。
海运:“电放”与“海运单”的选择技巧

　随着国际贸易法律与实务的发展、变化以及集装箱班轮运输的普及和集装箱运输技术的进步，十多年来国际集装箱班轮运输中使用的单证也发生了一些变化。“国际贸易条件解释规则”(Incoterms1990，Incoterms2000等)中出现了海运单(seawaybill)。而在我国的国际集装箱班轮的近洋航线上，于1992年底、1993年初，出现了“电放”(telexrelease)的概念。

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