阿联酋航空SkyCargo货运部利用波音777-300ER客机座椅和头顶行李架运送抗疫急需的个人防护用品、相关物资和其他重要货物,至今已满一周年。
民航资源网5月5日消息:阿联酋航空(EK)表示,由于各国开始放宽防疫封锁限制并重新开放边境,国际旅行预期将会增加,该公司预估,在今年冬季来临时,载客量有望回升至疫情前的70%。
民航资源网4月27日消息:据日媒报道,全日空航空(NH)宣布将于6月退役其全部波音737-700。
民航资源网4月25日消息:4月23日,中国南方航空(CZ)新接收的一架787-9飞机(注册号:B-20EH)抵达广州,正式加入南航机队。
民航资源网4月21日消息:据路透社报道,美国联合航空(UA)周二表示,计划在未来恢复停飞的搭载普惠引擎的波音777-200飞机的运营。
民航资源网4月20日消息:持续的新冠大流行导致商业航空行业趋势发生了若干变化。其中最显著的一个是客运和货运收入之间的对比。尽管客运需求自2020年3月以来大幅下降,但航空货运行业却蓬勃发展。考虑到这一点,波音一直在推进其777-300ERSF的开发。这是一款法航(AF)可能会感兴趣的机型。
加拿大航空(AC)于当地时间4月12日晚宣布,已经与加拿大联邦政府达成一项协议,联邦政府将通过低息贷款和股权融资的混合方式,为加拿大航空公司提供58.79亿加元的流动性。加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂亚·弗里兰当晚在新闻发布会上证实了这一消息。
作为全球最大的777F运营商之一,卡塔尔航空(QR)希望波音777X也能有货运版本。
民航资源网3月29日消息:据波音官网消息,美国西南航空(WN)在今天和波音签署了一份大订单,确认订购100架波音737MAX(包括737-7和737-8),另有155架选择权订单,给波音注入了一针强心剂。
Trigana航空(TN)一架波音737-400货机,在印尼雅加达南部的哈利姆(不是雅加达国际机场)机场落地时,因为右侧起落架折断,飞机发动机触地后,冒出很大火光,飞机最后偏出跑道。
据Simple Flying报道,国泰航空(CX)将92架飞机(占其客运机队的44%)封存,这些飞机已被送往西班牙雷亚尔城(Ciudad Real)和澳大利亚艾丽斯斯普林斯机场(ASP)进行长期封存。
当地时间3月8日,阿曼民航局宣布取消对波音737MAX系列客机的禁令,允许上述机型在阿曼领空复飞。
据CNBC和CNN报道,美国联合航空(UA)3月1日表示,将额外购买25架波音737MAX飞机,并提前接受其他订单,以应对旅行需求的复苏。这25架预计将于2023年交付。
据路透社报道,业内消息人士称,飞机制造商空客和波音正为面临困境的挪威航空(DY)在重组过程中取消部分飞机订单做准备。
美国当地时间2月20日,美国联合航空UA328航班起飞后不久右侧发动机发生故障,发动机包皮脱落。随后飞机安全返航降落,事故没有造成人员伤亡。
受美国联合航空(UA)旗下一架波音777客机起飞后发动机失火事故的影响,韩亚航空(OZ)于2月22日已决定停飞旗下同款机型,大韩航空(KE)也最快将于当晚或明日采取停飞措施。
据彭博社报道,汉莎航空(LH)正在与飞机制造商磋商,寻求将现有的大型飞机订单调整为较小的远程飞机。
日前,在中国东方航空(MU)武汉公司的全力保障下,东航首度使用其客机机队中的波音777旗舰机型,承运20吨防疫物资,执行“客改货”的“武汉—法兰克福”航班。
据国家邮政局网站消息,敦豪快递(DHL)近日宣布,将从2022年起再购进8架波音777货机,以进一步扩大全球航空运输网络,满足快速增长的国际快递市场需求。
加拿大交通部发布了737MAX的适航指令,允许航司从周三开始恢复波音737MAX的飞行。加拿大第二大航空公司西捷航空(WS)从周三起立即恢复其运营,而加拿大航空(AC)将于2月1日起,开始在国内航班上复飞波音737MAX。此前波音737MAX已经在加拿大停飞约22个月。