据日本NHK报道，日本航空（JL）高达约3000亿日元的大规模筹资计划已进入最终调整阶段。
据日本共同社消息，日本航空（JL）8月3日公布的2021财年第一季度（4至6月）合并财报显示，净利润为亏损579亿日元（约合人民币34亿元）。
民航资源网7月26日消息：据CGTN消息，日本全国范围内的机场当地时间26日上午9时30分左右出现系统故障，所有乘客无法办理登机手续。
日本航空（JL）5月7日公布的2020财年（2020年4月至2021年3月）合并财报显示，净利润为亏损2866亿日元（约合人民币169亿元）。
当地时间3月6日，日本全日空航空（NH）发表消息称，负责其预约系统的IT服务提供商SITA遭遇网络攻击，造成约100万名“高级会员”的个人资料外泄。日本另一家大型航空公司——日本航空（JL）也于3 月5日宣布，约92万名客户资料因相同原因外泄。
日本航空（JL）2月1日发表的财报显示，本财年（2020年4月至2021年3月）日航集团合并结算的净亏损或达3000亿日元（1美元约合104日元）。
日本两大航空公司全日空航空（NH）和日本航空（JL）自新冠疫情爆发以来一直面临严峻的经营形势。日本政府1月第二次发布紧急事态宣言使这两家航空公司客运量再次大幅下降。为此，全日空将国内航线客运航班减少了7成，日本航空减少了5成。但同时，鉴于国际航空货运的需求大幅增加，这两家航空公司希望通过加强国际货运业务增加收益。
据日本广播协会（NHK）报道，日本航空（JL）一客机4日从日本那霸机场（OKA）起飞后因引擎故障紧急返航，机上无人受伤。
为了让国际航班乘客办理入境手续更为顺畅，全日空航空（NH）和日本航空（JL）将启动一项验证实验，引进证明未感染新冠病毒的全世界通用电子证明。
民航资源网11月24日消息：据彭博社日本报道，菅义伟政府新成立的增长战略委员会专家竹中平藏建议，必须为航空业提供大胆的公共支持，包括注资。此外，他认为，应该通过资本注入来推进行业重组，呼吁将全日空航空（NH）和日本航空（JL）“合二为一”。
在新冠疫情导致航空业面临逆风的背景下，日本航空（JL）正在扩充赴中国航班。11月18日，日本航空将连接成田机场（NRT）与中国大连（DLC）的航班从每周3班增加至每周4班，从日本的航空公司在中国运营的各城市的航班数来看达到最多。在航班数增加的背后，存在一直支撑日本企业的大连市的强有力后盾。
在日本的航空产业界，日本航空（JL）和全日空航空（NH）可谓是性格完全相反的两兄弟。作为家里的“长子”，日航性格很保守，对“家长”国土交通省百依百顺，是个不折不扣的优等生。另一方面，“次子”全日空，性格自由奔放，富有积极进取的精神。
10月27日获悉，日本航空（JL）2020财年（2020年4月至2021年3月）合并财报的净利润预期为亏损约2000亿至2500亿日元（约合人民币128亿至161亿元）。这是由于新型冠状病毒疫情蔓延与往来限制导致以国际航线为主旅客需求难以明显恢复。这是日航经历经营破产于2012年重新上市后首次面临全财年亏损。
10月25日获悉，日本航空（JL）2020年财年二季度（7至9月）主营业务盈亏预计为亏损约850亿日元（约合人民币54亿元）。与一季度亏损1310亿日元相比季度亏损幅度收窄，但仍受到新型冠状病毒疫情蔓延导致国际航线旅客数骤减的影响。
日本航空（JL）和全日空航空（NH）或将在2020年8月恢复它们几乎所有国内航班。
民航资源网2020年7月8日消息：据日本航空（JL）官网的消息，日本航空修改了2020年7月的飞行航班计划。
据日本航空官微消息称，从2020年3月29日起，日本航空（JL）将开通东京羽田机场（HND）往返大连（DLC）航线，此外还将增开东京羽田机场往返上海浦东（PVG）航线。
日本全日空航空（NH，简称ANA）的国际航线曾面临着长年赤字。为走出困境，全日空努力采取措施改善经营。2015年成功超越日本航空（JL，简称JAL），成为日本最大的航空公司。全日空是如何走出危机并取得成功的呢？让我们一起听听航空记者北岛幸司的分析。
日本航空（JL）连续发生飞行员执勤前酒测超标事件，日本国土交通省于10月8日向其就饮酒问题第二次发出“事业改善命令”（业务整改命令），这是日本国土交通省首次在一年内对同一个航空公司发出两次事业改善命令。
日本航空（JL）一架载有189人的波音787“梦想飞机”8月28日晚从东京成田机场（NRT）飞往泰国途中，一个机门有异常震动情况，飞机紧急返回降落。
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