今年前三个月，安特卫普港口货运量达54,324,303吨，比去年同期多1.5％。进一步增长主要是由于集装箱运输，吨位上涨了2％。事实上，这是迄今为止海外货运和集装箱的第一季度最好的。
铁路运营商H＆S集装箱航运公司正在德国Andernach和安特卫普港Deurganck码头的两个集装箱码头之间进行额外的往返。H＆S已经在这条路线上运营，但由于来自安特卫普港务局的财政支持，每周提高频率两次。
安特卫普港2016年创2项记录：去年底货运总量第一次实现2.14亿吨，同比增长2.7%；而集装箱吞吐量超过1000万标箱。
据从安特卫普港获悉，2016年全年，该港处理了214,057,529吨货物，比上一年增长2.7%。集装箱吞吐量增长更加杰出，去年的集装箱吞吐量达117,909,533吨，按标准箱计算达10,037,318TEU，历史上第一次超过一千万TEU。
据航运咨询机构德路里（Drewry）日前表示，即便 2017年4月后，集运市场上形成更大的联盟，北欧地区的港口也并不会因此减少服务频率。
目前，在全球港口吞吐量都呈现放缓趋势的大背景下，作为欧洲第二大港口，安特卫普港继续保持增上趋势。2016年前三季度，安特卫普港完成货物吞吐量1.62亿吨，较去年同期增长3.3%；处理集装箱吞吐量750万TEU，同比增长4.0%，进一步扩大了其在欧洲地区的市场份额。
2016年 1-9月份，安特卫普港（Antwerp）继续保持增上趋势，完成货物吞吐量1.62亿吨，较去年同期增长3.3%；处理集装箱吞吐量750万TEU，同比增长4.0%。
据悉，欧洲第二大港口:安特卫普港 2016年上半年货物吞吐量同比增速达3.6%，集装箱吞吐量涨势较强，同比增速达到4.6%。
日前,伊朗阿巴斯港港口局和比利时安特卫普港口局签署一份谅解备忘录，将进一步展开两个地区间的贸易合作。
日前，安特卫普港务局和巴拿马海事局签署了一份谅解备忘录，以扩大双方在港口和物流领域的合作。
比利时安特卫普港港务局首席执行官（CEO）将易主，Jacques Vandermeiren （52岁）接任原安特卫普港务局Eddy Bruyninckx首席执行官（CEO）一职。Eddy Bruyninckx先生此前任职25年。此任命将于2017年1月正式生效。
继早前发出有关泛大西洋航线 - Gateway Express 1 (GEX1)航线廷迟转变安特卫普靠泊码头的通知后，6月13日,东方海外（OOCL）发布最新消息，该航线已确定转移至靠泊MSC PSA European码头
安特卫普港务局于4月22日发布最新消息称，在化工行业领域服务的拓展，让客户也感受到安特卫普港为化工行业所作的努力,世界级石化行业大企业选择了安特卫普港.
伊朗船运公司伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL 伊朗国航）上周自2010年伊朗受到制裁以来第一次复出欧洲，抵达安特卫普港口口岸。
欧盟委员会呼吁比利时、法国和荷兰停止违背欧盟国家援助规则对港口给予免税政策。被该委员会审查时间最长的荷兰，已被责令取消其目前对六个公有海港，即阿姆斯特丹、登海尔德、格罗宁根、穆尔代克、鹿特丹和泽兰海港，免征企业税收的授权。
2015年安特卫普港（Antwerp，BEANR）货物吞吐总量有史以来第一次超过，并远远超过2亿吨。2015年12月31日的数据显示港口货物总吞吐量为208,423,920吨，与上年同比增长了4.7%，2014年的货物总吞吐量为1.99亿吨。2015年集装箱吞吐量也破了记录，总量达960万标箱（20英尺标准集装箱换算单位），与2014年相比增长了7.5%。
安特卫普港(Antwerp)货运量在2015年第一次顺利通过2亿吨大关，比上一年增长了近5%。而集装箱吞吐量增长7.5%，至960万teu。集装箱在吨位和箱量方面均呈现最大增长。就吨位而言，集装箱吞吐量到2015年年底增加了4.6%，至1.133亿吨。滚装货运量也上升了4.1%，至470万吨。而传统干散货运量基本保持在同一水平，同比增长仅1.2%，至1000万吨。
欧洲集装箱运量领先的鹿特丹，在2015年前9个月集装箱运量增幅大幅落后于竞争对手安特卫普。
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