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美国司法部批准成立 G2 Ocean

2017年2月21日星期二美国决定批准成立G2海洋。波兰，德国和巴西的政府已经批准了G2 Ocean。这意味着Gearbulk和Grieg Star之间的合资企业是更接近现实的重要一步。该项目计划在2017年上半年之前使G2 Ocean全面投入运营。
【最新消息】“海洋联盟”(Ocean Alliance)发布全球航线产品清单

2016年11月3日，“海洋联盟”(Ocean Alliance)的四家成员，中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外在上在上海正式签署联盟计划运作的航线产品清单，随后对外发布覆盖全球500多个港口的41条合作航线。
海运及时收账技巧

货方应付的运费长期拖欠、应收的运费变为坏帐，这已成为承运人目前所面临的严重问题。
国际海运费主要影响因素

很多进出口商在进行货物运输的时候，总是会在价格上犯难，每次进行货物运输时候的费用都不一样，究竟自己的费用合不合理呢?其实，国际海运费并不是一成不变的，它还受很多因素影响。今天，小编就和大家一起来了解一下，影响国际海运费的因素主要有哪些。
预测黑德兰港今后三年的吞吐能力增长16%

如果预测黑德兰港今后三年的吞吐能力增长16%，皮尔巴拉的铁矿石开采公司将从该地区的这个关键港口发运更多的铁矿石。
航运市场运费暴跌

航运市场运费断崖式暴跌，表明全球贸易活动仍在急剧收缩，全球经济前景不容乐观。
海运运价形式

海运运价又称“海运运费率”，指的是用于计算海运运费的单价或费率。是海上货物运输承运人为完成货物运输所提供的服务的单价。
航运业迎来了新一轮重组和并购的良机

航运业仍然无法从长期的低迷状态走出，即使是长袖善舞的行业老大丹麦A. P. 穆勒-马士基集团(下称马士基)也面临着利润大幅下滑的局面，而不得不通过成本控制以及削减运力等方式来应对。但从另一个方面来看，这个行业似乎又迎来了新一轮重组和并购的良机。
巴拿马运河拥堵

根据MarineTraffic的AIS数据显示，日前大量货船和油轮在巴拿马运河太平洋一侧抛锚等候。
主干航线表现不如意，尤其是北美航线

国际干散货运输市场行情惨淡，波罗的海干散货运价指数跌破600点，周四为579点，为5月中旬以来最低值，年内最低509点。国内需求表现低于预期，中国进口干散货运输市场低迷运行。11月12日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)下滑，周四为489.20点，较上周四下跌4.1%，年内最低为450.44点;运价指数为501.75点，下跌3.4%;租金指数为470.39点，下跌5.2%。
中国外运长航集团整合旗下约400亿航运资产

中国船务在沪开业，这是中国外运长航集团整合旗下约400亿航运资产搭建的集团航运管理总部，同时对参股企业China VLCC合并报表。
海运区域航线划分

北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
国际航运市场总体形势继续疲软

受全球经济增长乏力影响，2015年全球海运贸易需求增长估计仅有2.3%，是2009年以来的新低，国际航运市场总体形势继续疲软。

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