北方各发煤港口空泊现象屡见不鲜,吞吐量下滑,煤价和海运费持续低位徘徊。
据路透社报道,亚洲航线VLCC运价自去年10月初达到近5年来的最高位之后,之前几周均处于下跌趋势。但由于未来中东货运量出现反弹,短期内VLCC的运价发展趋势将面对不确定方向。
国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是 :根据客户的指示 ,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款。
国际干散货运输市场行情惨淡,波罗的海干散货运价指数跌破600点,周四为579点,为5月中旬以来最低值,年内最低509点。国内需求表现低于预期,中国进口干散货运输市场低迷运行。11月12日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)下滑,周四为489.20点,较上周四下跌4.1%,年内最低为450.44点;运价指数为501.75点,下跌3.4%;租金指数为470.39点,下跌5.2%。
上周全球新造船市场订单量小幅回升,新船订单主要集中在集装箱船领域。
目前,集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类,一类是袭用件杂货运费计算方法,即以每运费吨为单位(俗称散货价),另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。
11月6日,宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数报收于538.6点,较上周上涨14.9%。
昨日动力煤期货价格窄幅整理,主力1601合约收盘报328元/吨,下跌0.06%。夜盘有所回升,报收329.6元/吨。
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五下跌,因各类船船需求下降。
日前,伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)和中国国有宁波航运交易所宣布,双方将在集装箱运价指数方面展开合作。
克拉克森最新数据显示,新造船价格指数再一次下滑,相比2007年的最高点,目前新船造价已经减少了30%。
受下游采购需求转好带动,本周沿海散货运输市场迎来小幅上涨。10月23日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收787.93点,较上周上涨0.2%。
上海至鹿特丹运价为567美元/FEU,周环比跌7.05%,去年同期为1412美元/FEU,今年10月该航线平均运价为648美元/FEU;上海至热那亚运价为429美元/FEU,周环比跌26.29%,去年同期为1864美元/FEU,今年10月该航线平均运价为531.3美元/FEU......
港口收费标准下调五成,进一步为我国航运业解困。这是继两部委去年12月共同发文放开港口竞争性服务收费标准之后的第二次调整。
附加费的定义:为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了各种费用。 (1)燃油附加费(...