日前，交通运输部以交水函〔2021〕422号批复了福州港（Fuzhou）三都澳港区城澳作业区1号泊位工程设计变更，变更后该项目建设规模由30万吨级矿石卸船泊位（码头水工结构按靠泊40万吨船预留）调整为1个40万吨矿石卸船泊位，概算投资增加4000余万元。
今年以来，面对全球新冠肺炎疫情持续蔓延的不利形势，福建全省交通运输系统在认真落实港口防疫措施的前提下，多举措保障港口物流运转平稳、快捷。2021年1—7月，全省沿海港口完成货物吞吐量39351.83万吨，同比增长14.7%；集装箱吞吐量完成1004.89万标箱，同比增长5.3%。
近日，以星航运（ZIM）携手广西柳州商务局等合作伙伴，实现了以星航运“柳州-香港”接驳航线首航。
日前，法国达飞轮船（CMACGM）发布公告称，将于7月21日开始，对抵达中国福州（Fuzhou）福清港的箱子，征收每标准箱1500美元的港口拥堵附加费（PCS）。此附加费只适用于冷藏货物。
随着“中远太仓”轮缓缓驶抵靠泊5#泊位，中远海运（COSCO）运营的美西线（航线代码：SEAX）船舶顺利挂靠了福州港（COSCO）江阴港区，这是中远海运在福州江阴港区开辟的第四条外贸干线。
2021年第一季度，苏州港（常熟港区、太仓港区、张家港港区）积极抢抓长三角一体化发展战略机遇，以“开局就是决战，起步就是冲刺”的奋斗姿态，推动三大主要生产指标全部实现同比正增长，为实现“十四五”开门红交出亮眼成绩单。
3月10日上午，“丝路海运”命名航线运营船舶“正利艾菲尔”轮缓缓靠泊厦门（Xiamen）海天码头，整齐排列的智能化桥吊作业繁忙。
受长达一年之久的Covid-19大流行影响，欧盟和英国的经济状况今年难以恢复，自1月中旬以来集装箱运费开始逐渐下滑，这反映了需求的放缓。
据厦门日报报道，福建4个沿海主要港口，11个重点港区，福建沿海港口明确了各自发展的重心、领域。日前公布的《福建省沿海港口布局规划(2020-2035年)》明确，厦门港（Xiamen）要突出国际化发展方向，担负起引领全省港口全面参与区域港口竞争的重任。
9月11日，记者从太仓海事局获悉，2020年8月份太仓港（Taicang）集装箱吞吐量一举创下三项历史新高。
8月的福州罗源湾港口恢复了往日的繁忙，一艘艘船舶在港口进出，码头24小时装卸，为临港工业源源不断地输送镍矿等原辅料。而在港口后方，宝钢德盛生产线飞速运转。
12月22日，在江阴港区4-5号泊位上，12号岸桥将一个40英尺集装箱稳稳装上美西航线--达飞（CMA）“哥伦布轮”，至此，福州港（Fuzhou）江阴港区年集装箱吞吐量首次突破200万标箱，较去年同期增长11%。
13日，载货能力9960吨的“祥福928”散货船沿江而上抵达泸州，泸州港（Luzhou）再一次迎来万吨巨轮，上一次同等吨位的船舶来泸还是在2006年。
厦门国际航运科创中心，工作人员微调摇杆，电脑屏幕上显示，码头前沿集装箱桥吊正按指令有条不紊地运行。画面展示的，是厦门港（Xiamen）拥有自主知识产权的桥吊远程控制系统。
据获悉，东方海外（OOCL） 运营的1774 TEU 的 集装箱船 FILIA T 号 预计于7月5日温州港（Wenzhou）首航。另外两艘同属OOCL运营的1700 TEU 的集装箱船与 FILIA T 号共同服务于中国-越南快航线（KTX7）。
据悉，在实行港口一体化经营两年之际，苏州港集团全面扭亏为盈。2019年1-4月，苏州港集团（SUZHOU）实现利润总额2190万元，同比增加6393万元，增长152%，成为江苏港口运营管理的主力军。
珠海港（Zhuhai）4月28日发布了2018年年度报告，报告期内，得益于主营业务效益进一步体现，公司全年实现营业收入26.15亿元，同比增长33%；实现归属于上市公司股东的净利润1.69亿元，同比增长20%。
2019年1月开始，在各航空公司大力支持和货运代理公司深挖市场等各方共同努力，柳州机场（LZH）货邮吞吐量上升趋势显著，据统计，今年1月1日至3月31日，柳州机场货运共完成货邮吞吐2159吨，比去年同期增长845吨，增长64.5%，本季度完成全年任务计划的34.8%，迎来单季吞吐量历史新高。
据中新社福州记者从福建省港航管理局了解到，近日，福州港（Fuzhou）江阴港区成功试航菲律宾马尼拉港（Manila）航线。
日前，交通运输部公布了2018年9月规模以上港口货物吞吐量快报。2018年1-9月份，累计完成货物吞吐量995,058万吨，同比增长2.8%。其中，沿海港口1-9月完成货物吞吐量692,895万吨，累计同比增长4.3%；内河港口完成货物吞吐量302,162万吨，累计同比减少1.1%。
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