韩国最大航空运营商大韩航空（KE）于10月14日宣布，由于新冠疫情重创航空业，公司打算让七成员工休无薪假至今年12月。
面对新冠疫情导致民航客运骤减的困境，韩亚航空（OZ）于9月24日宣布已经把3架客机改造为货机，并且将于下月推出“起落同一机场”的观光游项目，以期提振业绩。
考虑到新冠疫情导致民航客运骤减，韩国大韩航空（KE）近日申请将其部分客机改造为货机。韩国媒体报道，韩国国土交通部已经批准这一申请。
民航资源网9月3日消息：据韩亚航空（OZ）消息，2020年9月，韩亚航空除仁川（ICN）-长春（CGQ）、仁川-南京（NKG）航班外，现增班成都。
据韩联社报道，据韩国驻华大使馆16日消息，大韩航空（KE）和釜山航空（BX）将分别重启仁川（ICN）至广州（CAN）和仁川至深圳（SZX）的航线。
据韩联社消息，釜山航空（BX）7月9日表示，公司计划于17日重启仁川至深圳航线。釜山航空方面正在走中国航空部门的批准程序，若有关程序走完并重启航线，这将是釜山航空时隔131天恢复赴华航线。
据韩国驻华大使馆6月29日消息，根据中国民用航空局发布的最新国际客运航班通知，继6月之后，韩国航空公司7月份也不会运营仁川至北京的航线。
据SimpleFlying报道，汉莎集团（LH）旗下的机务工程公司Lufthansa Technik有意向将一架空客A380客机在疫情期间改装为货运飞机。一位未公开的客户要求Lufthansa Technik帮助支持将一架A380飞机临时改装为货运飞机，将为这架A380拆除客舱座椅等设备实现客舱载货。
据路透社和韩媒报道，韩国现代产业开发集团（Hyundai Development Co）于12月27日表示，其牵头的现代产业开发-未来资产大宇（Mirae Asset Daewoo）联合体已完成对韩国第二大航空公司韩亚航空（OZ）2.5万亿韩元（约150亿人民币）控股权的收购。
12月16日，韩亚航空（OZ）开通了仁川-芽庄航线，并在仁川机场（ICN）第一航站楼举办了开航仪式。韩亚航空客运部本部长金英宪专务等领导参加了开航仪式。据悉，此次新开的仁川-芽庄航线每周运营7班，并投入获得“全球可靠性运行奖”的空客A320系列飞机。
进入今年11月份以来，南昌昌北国际机场（KHN）单日货邮吞吐量屡创历史新高，单日货邮吞吐量连续突破700吨、800吨大关。11月20日，南昌机场完成货邮吞吐量820.4吨，其中，国际货量首次突破400吨大关，共创历史新高。南昌机场货运发展已初步形成国内、国际货量“并驾齐驱”的良好局面。
韩亚航空（OZ）旗下的廉价航空公司釜山航空（BX）于25日表示，根据其航线多样化战略，将于明年1月开通仁川至成都航线。
新加坡与韩国将扩展航空服务协议，两国航空公司往后将不受限制，可自由安排两国之间的航班班次，以应付巨大的市场需求。
9月24日，圆通航空（YG）:烟台－仁川－烟台全货机航线正式开通，该货机机型为B737,载货量为15吨。圆通航空也成为继仁川航空、韩亚航空（OZ）之后第三家在烟台机场运营韩线货机的航空公司。
韩亚航空（OZ）将于10月28日起至3月25日期间，加密仁川（ICN）--里斯本（LIS）航线至每周2班（周一、周三）。
自2019年11月24日起，韩亚航空（OZ）将增加仁川至纽约航线夜间航班，为计划前往美洲航线的乘客提供更多选择及灵活性。
据悉，7月10日，韩亚航空（OZ）正式开通了西安—首尔（仁川）货运航线。
据韩联社4日报道称，7月2日下午2点15分从韩国釜山（PUS）起飞的韩亚航空OZ315航班，在抵达北京机场（PEK）约十分钟前，遭遇冰雹和雷电天气，造成驾驶舱前风挡玻璃和着陆灯受损。最终该班机在北京机场平安着陆，无人受伤。
1月10日早上，2019年首班“武汉--芝加哥(ORD)--仁川(ICN)--武汉”全货机定期包机航班从武汉天河国际机场（WUH）起航，这也是韩亚航空（OZ）首次在武汉作为空运承运人执行全货运航班。
2月16日，韩国贸易协会发布《韩中航空货运进出口动向和启示》报告显示，2015年1月至11月，韩国对华出口额和进口额中，航空货运所占比重分别达34.9%和29.8%，占进出口总额的32.8%。
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