卡塔尔航空（QR）日前宣布与总部位于希腊的Sky Express航空公司（XW）签署联运协议，意味着希腊的乘客现可通过中转雅典（ATH）便捷前往多哈（DOH），乃至亚洲、中东和大洋洲的一系列目的地。
卡塔尔航空（QR）多哈飞往马耳他的首航航班于当地时间2019年6月4日周二抵达马耳他国际机场（MLA），此标志着卡塔尔航空成功开通了其最新一条往返欧洲的航线。
民航资源网2019年5月27日消息称：卡塔尔航空（QR）从多哈(DOH)飞往土耳其伊兹密尔的首航航班于当地时间5月23日成功降落在伊兹密尔的阿德南·曼德列斯机场（ADB），标志着卡塔尔航空成功开通了其第七条往返土耳其的航线。
沙特等国在6月5号突然宣布同卡塔尔断交，并断绝同卡塔尔的一切人员和货物运输往来，其中包括停止一切由沙特、阿联酋等地前往卡塔尔的货轮、港口运输。日前央视记者来到了位于卡塔尔首都多哈以南的哈马德港进行探访，港口负责人表示目前港口一切运行正常，并未受到沙特、阿联酋等国停航措施的太大影响。
卡塔尔航空公司将在哈马德国际机场的多哈枢纽（DOH）开设一个温度控制运输中转站。该运营商还宣布在慕尼黑航空货运欧洲活动中向伦敦希思罗机场提供新的货运服务，多哈的新型气候控制中心将是一个2,470平方米的空中交通设施，区域的运行时间为2°-8 °C和15° - 25°C，空间为156个ULD。
卡塔尔航空货运公司将将其飞往布鲁塞尔的A330F飞机之一改为更大容量的B777F。中东航空公司目前使用A330F飞机每周向布鲁塞尔提供七次全程航班，但本月正在将其中哈利法克斯，布鲁塞尔和多哈执飞的一架飞机升级至B777F飞机。
卡塔尔航空货运（Qatar Airways Cargo） 已经收到了最新的波音777货机，使得多哈（DOH）基地的运营商的货机总数到21架。
亚太和中东机场的货物吞吐量分别在2016年12月增长了10.9％和10.4％，亚太地区全年增长4.5％，中东增长5.8％。前三大货运中心在12月份都实现“强劲增长”：香港（HKG）+ 11.3％，上海浦东（PVG）+ 14.3％和首尔仁川（ICN）+ 13.8％。
卡塔尔航空货运公司在2017年2月2日从迈阿密国际机场（MIA）的多哈枢纽（DOH）通过波音777货机建立联系，该航线还在南美洲的巴西圣保罗，阿根廷的布宜诺斯艾利斯和厄瓜多尔的基多、卢森堡。
多哈的哈马德国际机场 (Hamad International Airport，HIA) 2016年全年共处理 170 万吨的空运 （货物和邮件）, 比2015年吞吐量增加20.8%。
随着开通多哈枢纽（DOH）连接巴塞尔（BSL）和布鲁塞尔(BRU)的两个欧洲制药中心的制药快递服务，卡塔尔航空公司货运的进一步增加服务频率。
近日，卡塔尔港口管理局发布最新通知，由于距离多哈港(（DOHA PORT）34公里的新港口建城并将在全面投入使用，所以决定所有原来目的港为Doha 的货物将在3天后(即12月1日开始)卸货到新的码头哈姆德港（HAMAD PORT）
卡塔尔航空货运首席执行官Ulrich Ogiermann说，该航空公司在接下来的九个月计划将开辟3个新的市场跨太平洋、澳大利亚和南美。
卡塔尔航空公司货运已通过新加入的波音777飞机腹舱容量提供多哈到亚特兰大 (ATL) 的服务。多哈基地的新航线每天都会飞，每周将有4次货机航班。QR在多哈-亚特兰大航线上提供每周744吨运力的服务。
塔尔航空公司货运增加了一个时间紧迫的机场到机场的产品服务组合。QR Express提供的高优先登机、快速处理、短而灵活的密节奏，用90分钟的时间检查并用专用坡道转移和在最终目的地优先卸货。
在2016年3月中旬，卡塔尔航空公司(QR)从它的大本营，在多哈的哈马德国际机场开通了到波士顿洛根国际机场的空客A350服务。
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