10月9日,达飞集团(CMACGM)在官网发布了应对全球限硫令的具体举措。达飞集团将通过三种解决方案满足限硫新规,使用低硫油是最主要的解决方案。
近日,马士基航运(MAERSK)、达飞轮船(CMA)等多家船公司发布自12月1日起,上调亚洲至全球多个国家和地区的综合货运费,又一波涨价潮来袭。
9月17日,马士基航运发布消息称,将自2019年起实施新的燃油附加费(bunker adjustment factor,BAF),替代目前的 Standard Bunker Adjustment Factor。此次调整燃油附加费,旨在应对即将于2020年生效的硫排放限令。
阿联酋航运(ESL) 2016年03月东非洲航线调整燃油附加费(Bunker Adjustment Factor)和货币贬值附加费(Currency Adjustment Factor)。
燃油附加费(Bunker Adjustment Factor, BAF),系海运运费计算中的一项附加费用,用以对于燃油油价波动所造成船公司运送成本提高,为转嫁额外负担而加收的费用,而向托运人(或货主)所收取之一项海运费以外的附属费用。
BAF-Bunker Adjustment Factor燃油附加费,THC-Terminal Handling charge码头作业费,EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式,EBS一般是澳洲航线使用,EBA一般是非洲航线、中南美航线使用。