2016年全国港口集装箱吞吐量前十名排行榜近日出炉。据中港网排名数据，2016年，我国沿海和内河港口中，集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港、厦门港、大连港、营口港、苏州港。连云港港列全国港口第十一位、沿海港口第十位。
迪拜国际机场（DXB）在第三季度货运反弹，2016年全年上升3.4%，略低于260万吨。在整个第三季度出现“收缩”之后，中东枢纽的货运量在2016年最后三个月回升，12月份累计完成230,122吨，比上年同期增长5.4％。
近日，满载36个煤炭集装箱的货轮从珠海高栏港驶往广西，经贵港中转装载铁路班列后，将运输至云南并送达客户指定收货地。此批煤炭集装箱装船的起运，标志着珠海港“高栏—云南”海铁联运物流通道正式打通。
根据2016年《新华——波罗的海国际航运中心发展指数报告》，去年全球前10位的国际航运中心分别为新加坡港、伦敦港、香港港、汉堡港、鹿特丹港、上海港、纽约港、迪拜港、东京港、雅典港。此外，广州港、青岛港、天津港等国内港口也跻身国际航运中心行列。
近日，从上海烟花爆竹外贸运输协会获悉，2016年，由该协会会员单位承运的近4万标箱烟花爆竹安全从上海港出口到海外，占国内出口总量的80%以上。
迪拜酋长日前宣布，迪拜投资公司米拉斯（Meraas）将开发占地约186万平方米，位于卓美亚海滩和朱美拉棕榈岛之间的大型项目迪拜港口（Dubai Harbour）。
1月5日，据从上海港引航站获悉，该站去年紧扣“安全与服务”的引航工作主线，在融入港口发展新常态中展现了新作为，切实服务和保障港口生产，引航生产平稳有序，引航安全保持稳定，年引航艘次首次突破7万大关，创上海港开埠以来年引航艘次历史新高。
世界十大港口中，中国各个港口在2015年大部分都实现了增长，其中环渤海地区、青岛港、天津港和大连港的集装箱运输需求虽然增长，但是在稳中逐渐放缓，而长三角地区，上海港和宁波舟山港集装箱运输需求增长速度相对较快;珠江三角洲地区，深圳港和广州港始终持低速增长状态，但是香港港却出现了负增长。
11月29日，据日本时事通信社报道，大和运输集团公司发表的声明称，将与中国大型港口企业上海国际港务集团在从日本向中国出口日用品方面开展有关合作。
11月15日，从珠海港（Zhuhai）控股集团获悉，该集团牵头承担的西江水域广东段水运应用LNG项目成功获批交通运输部水运行业应用液化天然气第二批试点示范项目，成为广东省内首个国家级水运应用LNG示范项目。
据《劳动报》报道，由于空气湿度大、北方雾霾扩散等因素，上海港（Shanghai）水域近日频繁受到浓雾侵袭，数百艘船舶滞航。为此，海事部门等通过有效疏导措施，将能见度不良对邮轮班期的影响降至最低，确保了船舶、邮轮产业的平稳运转。
上海洋山深水港四期工程已完成基建工程，正式进入设备联调阶段，预计2017年投入试运营。届时洋山港四期将成为全球规模最大，设备最先进的自动化码头，进一步巩固上港世界“第一大港”的地位。
日前，上港集团与南京港集团战略合作签约仪式在南京举行。南京市市长缪瑞林与上港集团董事长、党委书记陈戌源举行会谈，南京市委常委、常务副市长刘以安，上港集团副总裁王海建、丁向明，南京港集团总经理沈卫新、党委书记章俊，南京市有关方面及两港有关人员出席活动。
2016年财年上半年：4月至9月，印度主要港口完成货物吞吐量3.15亿吨，同比增长5.2%，而去年同期录得数据为2.99亿吨。
据上海国际港务集团（SIPG）数据，上海港，2016年9月集装箱吞吐量为：313万TEU，和去年同期 309万TEU 相比有小幅上升。
珠海港集团与欧洲港口集团在珠海市正式签署合资协议。双方将共同出资设立联营公司——珠海欧港(高栏)有限公司，携手打造华南纸浆物流分拨中心。
岘港港口位于越南中部，是该国第三大港。近日，越南相关部门正忙于为该港规划新建设施，以缓解其交通拥堵问题。而资金来源则可能来自日本。
10月8日,据埃菲社报道，尽管世界爆发危机，加之中国经济放缓，但可能带来世界货物运输革命的北极航线仍在继续稳步推进。
日前，珠海市政府召开常务会议，研究并通过了《继续提升珠海港高栏港区集装箱吞吐量暂行办法》，明确2015年8月到2018年8月，每年拿出不超过1亿元的补贴资金，继续大力推动珠海港高栏港区集装箱业务的发展。
日前，来自阿根廷科尔瓦多港的马绍尔群岛籍“巴克斯利”油轮装载15万吨原油抵达烟台港锚地，准备靠泊烟台港西港区30万吨原油码头。这是该码头9月份建成启用后迎来的第一条油轮，烟台港不能停靠卸载巨型油轮的历史宣告结束，开启了烟台港口发展的新篇章。
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