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5 月 11 日——新加坡（海峡时报/ANN）——新加坡竞争和消费者委员会表示，新加坡航空公司 (SIA) 和马来西亚航空公司已获得有条件的批准，旨在增加新加坡、马来西亚和其他市场之间的客流量。 （CCCS）周二（5月10日）。
由于邻国印度尼西亚禁止出口以及国外种植园工人重新入境后需求增加，预计到今年年底马来西亚的棕榈油产量和出口量将增长 30%。
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据routesonline报道称，于10月26日起，马来西亚航空（MH）将停飞吉隆坡（KUL）--重庆（CKG）航线。目前，马航使用737-800执飞该航线，班期为每周4班。
据路透社报道称，马来西亚航空（MH）在本周的时刻表更新中增加了吉隆坡机场（KUL）至北京大兴机场（PKX）的航班服务。
马来西亚航空（MH）发通知称，该公司将于2019年10月底民航换季后停飞南京（NKG）— 吉隆坡（KUL）航线。
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马来西亚航空公司的货运部门MABkargo组织了一次从德国到马来西亚的包机航班，运送着近72吨的石油和天然气散货。
尽管今年LNG和油船行业前景黯淡，但是马来西亚国际航运公司（MISC）正在推进扩张计划，未来5年资本支出达到40亿美元。
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2017年7月27日，马来西亚国际航运（MISC）接收了第三艘命名为“Seri Cempaka”的球罐型C型（ Moss-Type Seri-C Class）LNG船。
马来西亚周三（2017年4月5日）表示担忧，欧盟立法委员关于对棕榈油进口的限制的呼吁可能会对亚洲最大的出口之一造成打击。
马来西亚买家正在加紧印度尼西亚棕榈油的进口，作为当地的供应战，以恢复去年对厄尔尼诺现象造成损害的厄尔尼诺天气状况的持续影响。
在扩大陆上运输基础设施的支持下，在马来西亚港口提高货运处理能力的投资应该大大提高该国物流部门在未来几年的能力，将其定位为新加坡等区域中心的竞争对手。
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日前，马来西亚国际航运（MISC）发布截至2016年6月30日的报告称:2016年上半年，公司收入为23.92亿吉令，相较去年同期的26亿吉令，下降了近10%。
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