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上海空运非洲东南亚日韩重货抛货
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航空货运中如何界定泡货和重货/M,N代表什么?想要了解泡货和重货的界定,就需要先知道什么是实际重量、体积重量、以及计费重量。
空运中,航空公司根据货物的密度来计算费用,对于重货而言,计费重量等于实际重量,即货物的毛量;对于轻泡货物而言,货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算。不足一公斤的,尾数四舍五入。实际中毛重往往与计算得出的体积重量进行比较,哪个大就用哪个计算和收取运费。
空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。
想要了解泡货和重货的界定,就需要知道什么是实际重量、体积重量、以及计费重量。
大件货/超重货的注意事项,除了装箱,监装的另一个重头戏就是检查加固了。下面我们首先来认识一些常见的加固材料: