当地时间8月8日下午，从法国巴黎戴高乐机场（CDG）起飞的一架加拿大越洋航空（TS）的班机惊现报火警，导致要返航巴黎。
8月6日，福州航空（HU）与福建福州农村商业银行战略合作协议签约仪式在福州机场（FOC）办公区顺利举行。福州农商银行董事长施云飞、福州航空董事长赵世军出席签约仪式并讲话。福州农商银行行长董辉炯、监事长钟厚瑞，福州航空总经理陈仁峰、党委书记兼副总经理林玮、财务总监汪鹏等参加签约仪式。
国泰航空集团（CX）于8月7日公布了2019年上半年财报，盈利13.47亿港元。
四川航空（3U）将于9月16日新开成都（CTU）直飞赫尔辛基（HEL）航线，“熊猫之路”再添一个北欧航点。仅需9小时的飞行，旅客即可从“天府之国”直达芬兰首都。芬兰作为首个迎来中国大熊猫落户的北欧国家，如今也向这家来自熊猫故乡的航空公司敞开了怀抱。
多条曾经被认为含金量极高的中美航线，却因市场饱和、贸易形势等多重因素影响不再是航企争夺的香饽饽。8月6日，中国国际航空（CA）宣布将停飞北京（PEK）至夏威夷（HNL）直飞的航线。
随着民航业的快速发展，航班量急剧增长，为缓解航线压力，理顺空域秩序，减少航路冲突，增强航班运行安全裕度成各航空公司的重要任务。
据埃塞俄比亚航空（ET）的宣布称：将于2019年10月27日起，开通飞往印度班加罗尔（BLR）的客运航班。
8月5日，白云机场（CAN）转场运营十五周年。作为广东广州重要的对外窗口，白云机场转场15年来，客货运两翼并驾齐驱，国际业务长足进展，实现了基础设施建设、运行保障能力和旅客服务质量等方面的全面升级，世界一流航空枢纽建设迈入快车道。
据香港国际机场（HKG）网站显示，8月5日当天，因某些原因，至少有235个离港抵港航班显示为取消状态。
近日，深圳机场（SZX）与新加坡樟宜机场（SIN）共同签署了“服务质量诊断与咨询项目”的合作协议。
8月5日，顺丰航空（O3）一架满载货物的B757-200型全货机由长沙顺利飞抵孟加拉首都达卡，皮标志着“长沙-达卡”国际货运航线正式开通了。
据simpleflying报道称，达美航空（DL）将于2020年春季从东京成田机场（NRT）转场至羽田机场（HND）运营，将彻底放弃成田机场。此举意味着从美国西北航空（NW）年代开始的利用美日开放天空而运作的成田航线正式寿终正寝。
中国国际航空（CA）一架客机于2日抵达法国南部城市尼斯机场（NCE），此标志着北京机场（PEK）直飞尼斯机场（NCE）航线开通了。
新加坡航空（SQ）宣布称，其配备全新区域性客舱产品的波音787-10客机，将于2019年8月1日和9月1日起分别执飞新加坡（SIN）至上海（PVG）和广州（CAN）的航线，进一步提升乘客的飞行体验。
因受台风天气影响，截至7月31日14点，深圳航空（ZH）取消了全国25个进出港的航班。
2019年上半年，华夏航空（G5）机队规模继续较快速增长，支线航线网络运营进一步扩大，共实现营业收入24.78亿元，同比增长22.22%，归属于母公司普通股股东净利润为1.4亿元，同比上升15.39%。
阿提哈德航空（EY）将于2019年10月27日开通阿布扎比机场（AUH）和伦敦希思罗机场（LHR）之间的第四个全年每日航班，以便为往返于两个首都之间的乘客提供更便捷的出行选择。
据德国《商报》7月30日报道称，德国汉莎航空（LH）周二公布了2019年二季度业绩，受德国和奥地利短途航线竞争以及燃油成本上涨的影响，该公司收益下滑。具体来看，经调整的息税前利润（EBIT）降至7.54亿欧元，低于上年同期的10亿欧元。
据《澳门日报》报道，澳门民航局公布的航线网络资料显示称，截至今年7月24日，澳门国际机场（MFM）连接的航点有60个。其中内地南京、菲律宾宿务、韩国首尔将有加航班的计划。
7月25日上午，随着一道轮胎印记轻轻刻上跑道，由山东航空（SC）执飞的SC2143航班在喀纳斯布尔津机场（KJI）平稳着陆，标志着山东航空乌鲁木齐—喀纳斯布尔津航线首航成功。
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