10月27日获悉，日本航空（JL）2020财年（2020年4月至2021年3月）合并财报的净利润预期为亏损约2000亿至2500亿日元（约合人民币128亿至161亿元）。这是由于新型冠状病毒疫情蔓延与往来限制导致以国际航线为主旅客需求难以明显恢复。这是日航经历经营破产于2012年重新上市后首次面临全财年亏损。
民航资源网10月28日消息：10月27日，吉祥航空（HO）发布了2020年三季度报告，报告显示前三季度，吉祥航空营业收入71.7亿，同比下降44.86%；归属于上市公司股东的净利润-4.8亿元，去年同期盈利12.24亿元，同比下降139.19%。
据美国广播公司(ABC)报道，美国达美航空（DL）近日宣布，由于乘客拒绝遵守在飞行过程中佩戴口罩的要求，公司禁飞名单上已增加了460人。
10月26日，中国南方航空（CZ）在深举办“深圳-法兰克福”货运航线开航新闻发布会，政府领导、深圳机场（SZX）、海关及联检单位领导，行业协会领导及广深两地知名货运代理受邀参与本次发布会。
国泰港龙航空（KA）停运，市场关注归还的航权花落谁家。东海航空（DZ）董事长黄楚标接受《大公报》访问，透露即将成立的大湾区航空（湾航），正向香港民航处申请航空营运人许可证，预计最快明年首季启航，初期有五架飞机投入服务。但他坦言，时间上未必赶得及申请归还的航权，但仍然希望获得营运资格。他表示，有意吸纳失业的国泰航空（CX）及港龙航空人员，欢迎他们加入大湾区航空。
据OAG数据，10月26日至11月1日的这一周，中国南方航空（CZ）的计划运力已经超越美国达美航空（DL）和美国航空（AA），成为世界上最大的航空公司。在中国国内航空市场相对不受影响的情况下，南航把握先机，在全球航空业低迷的时候占据了榜首位置。
10月26日获悉，全日空航空（NH）和同为ANA控股集团旗下的廉价航空公司乐桃航空（MM）11月起将共同启动货运联运航班。全日空计划最快明年缩小客运航班国际线规模。在新冠流行的情况下货运业务也保持良好，此举旨在强化该业务以改善依赖旅客的收益结构。
10月25日获悉，日本航空（JL）2020年财年二季度（7至9月）主营业务盈亏预计为亏损约850亿日元（约合人民币54亿元）。与一季度亏损1310亿日元相比季度亏损幅度收窄，但仍受到新型冠状病毒疫情蔓延导致国际航线旅客数骤减的影响。
2020年10月25日至2021年3月27日，中国民航将执行2020/2021冬春新航季，共计154天。换季后，上海浦东机场（PVG）每日计划航班量预计将达1379架次，其中客运航班达1132架次，航班总量将恢复至去年同期九成以上。上海虹桥机场（SHA）每日计划航班量增加到740架次，较上一航季日均提升7架次，创下国内航班计划量新高。
日本全日空航空（NH）决定将实施裁员，计划削减3500名员工。这是新冠病毒疫情冲击之下，日本两大航空公司之一的全日空，第一次采取自救的措施。
美国运输部10月23日表示，已初步批准达美航空（DL）与加拿大西捷航空（WS）的结盟协议，预计该协议将增加美加之间可选择的交通方式。运输部表示，作为初步反垄断豁免批准的一部分，它将要求航空公司将西捷航空的超低价航空公司子公司Swoop从联盟中移除，并取消纽约拉瓜迪亚机场（LGA）的16个起飞和降落时段。
10月25日，全国民航将执行新的冬春航班计划。记者从中国南方航空（CZ）获悉，其广州（CAN）、深圳（SZX）、成都（CTU）、昆明（KMG）四地所有往返北京的航班在新航季全部转至大兴机场（PKX）运行，由此南航提前5个月将往返北京的航班全部转至大兴机场运营。作为大兴机场最大的主基地航空公司，南航集团（含厦门航空、河北航空）在大兴机场将承担起50%航空旅客业务量。
据中国民航局网站消息自2020年10月25日至2021年3月27日，中国民航将执行2020/21年冬春航季航班计划。目前，全国民航航班换季工作已准备就绪，各航空公司新开多条国内航线，冬春航季共有近200家国内外航空公司每周共安排客货航班计划94809班。
北京时间10月21日1:40，海航集团旗下海南航空（HU）HU715航班满载约35吨抗疫医疗及复工复产物资从郑州新郑机场（CGO）起飞，并于当地时间6：20顺利抵达布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场（BUD）。这是海南航空首次在河南开通的“客改货”包机航线，由海南航空空客A330客机执飞，每周三班（周一、三、五）。后续海南航空还将陆续开通河南至全球的包机航线，助力河南当地航空货运发展。
民航资源网10月23日消息：德国汉莎航空（LH）公布了今年第三季度财报，亏损12.6亿欧元，去年同期录得13亿欧元季度利润，目前运营的航班不到去年同期的1/4。
10月25日起，深圳航空（ZH）将执行2020年冬春航季航班计划。新航班计划将加密粤港澳大湾区至华北、华东、西南地区商务快线，借“双区驱动”助力“双循环”，为旅客提供更多出行选择和更舒适的出行体验。
10月25日，北京大兴国际机场（PKX）将迎来冬春航班换季。今天，中国国际航空（CA）公布换季后的航班计划。新航季国内航线方面，国航无论是航班数量还是通航城市，都将比夏秋航季明显增加，大兴机场进出港航班量将达到每天42班次。
自2020年10月25日起至2021年3月27日，全民航将执行新的冬春季航班计划。中国东方航空（MU）在本航季共计获得民航局批准的日均2830班次航班，其中国内航班日均2790班，地区航班日均36班，国际航班每周29班。
美国航空（AA）10月22日公布了第三季度财报。财报显示，今年第三季度营收31.73亿美元，同比下降73%；净亏损23.99亿美元，去年同期录得净利润4.25亿美元。
据中国驻法国大使馆消息，根据中国民航局2020年19日发布的熔断指令，自2020年10月26日起，暂停CZ348（巴黎至广州航线）航班运行4周。熔断期满后，将恢复每周二一班运行。
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