据搜航网获悉,加拿大第二大港口,蒙特利尔港(Montreal)的码头工人于当地时间7月27日上午7点开始罢工,并将持续到7月31日上午7点结束,这次罢工将持续四天。
受副热带高压边缘西南暖湿气流和地面气旋的共同影响,7月22日,青岛(Qingdao)迎来大范围的强降雨,青岛深夜发布暴雨红色预警。
7月22日下午,随着宁波舟山港(Ningbo)穿山港区1号集装箱码头工程顺利通过交工验收,全球第二大单体集装箱码头——宁波舟山港穿山港区集装箱码头完成了最后一块“拼图”,建成泊位数量增至11个,码头岸线长度增至3740米,新增62万标准箱的通过能力。
近期全国多处海关在厄瓜多尔企业生产的冻南美白虾检出新冠病毒后,我国主要港口对新冠病毒正进行密集的检测,部分码头甚至拒绝接受冷藏箱!
7月12日,全球最大集装箱船“现代格但斯克”轮(HMM GDANSK)进入香港(Hong Kong)葵青7货柜码头,首航靠泊香港海港联盟辖下的香港国际货柜码头。
据悉,长滩港(Long Beach)7月10日发公告称,海运码头和码头工人6月份共装卸了602,180个标准箱,与2019年6月相比下降了11.1%。集装箱进口量萎缩9.3%,至300,714个标准箱,出口量下降12.2%,至117,538个标准箱,出口到海外至亚洲的空箱下降了13.1%,至183,928个标准箱。
7月8日,“正利蓝豚轮”顺利挂靠南沙(Nansha)集装箱三期码头,达飞轮船(CMACGM)菲律宾航线CP8正式首航南沙港区,这是广州港(Guangzhou)本周内迎来的第二条新航线。
7月7日下午,全新一代、世界最大集装箱船“现代格但斯克”轮(HMM GDANSK)缓缓停靠在海沧港区嵩屿集装箱码头2号泊位,厦门港(Xiamen)以“过水门”最高礼遇迎接这艘史诗级“船王”的到来,并祝贺韩国现代商船(HMM)正式加入“丝路海运”联盟。
继日前在盐田国际码头马士基(MSK)的一个海运货柜内查获涉嫌走私可卡因40千克后,据悉,又一马士基集装箱查获了102.5公斤可卡因。
据有关最新消息,汉堡港(Hamburg)CTA码头被评为世界上唯一一座气候中立集装箱码头。
6月26日,“华凯”轮顺利挂靠广州港(Guangzhou)南沙集装箱三期码头,此标志着广州港与亚海航运(ASL)合作的湾越快航BVX航线成功开通,南沙港(Nansha)至海防(Haiphong)直航航线数量增至7条,基本实现海防天天班,进一步织密“一带一路”东南亚航线网络。
上周,洛杉矶港(LOS ANGELES)创造了单次停靠集装箱运输量最多的新世界纪录。
HMM已经出售了其子公司Total Terminal International Algeciras (TTIA) 50%的股份,TTIA在西班牙Algeciras运营一个集装箱码头。
美国的两个港口是美国交通部计划支持的20个项目之一,以振兴美国的基础设施。休斯顿港(Houston)和坦帕湾港都将从重建美国基础设施INFRA自由支配拨款项目中获得总计9亿美元的计划拨款。
巴塞罗那(Barcelona)港口管理委员会已经批准了几项短期和中期措施,以缓解COVID-19大流行的经济影响,包括几项持续到2022年的港口费用削减。
截至2020年6月中,盐田国际(Yantian)四台远程控制及半自动化岸吊累计完成约46000个标准集装箱。经过分时分段试运行并不断改善优化,这四台岸吊如今已全部投产,提供7×24的全时段全天候作业。盐田国际率先实现了深圳港岸吊远程控制及半自动化。
6月9日凌晨,伊朗巨型集装箱船BARZIN在引航员的带领下驶近厦门(Xiamen)集装箱码头时,在港口航道失控。巨型船奉命在允许的范围内保持航向,以便离开航道,避免可能的交通阻塞。
6月8日,达飞集团(CMACGM)首席财务官表示,随着各国为遏制新型冠状病毒疫情而摆脱封锁,以及船舶运营商调整运力,该集团预计航运业的市场活动将在2020年第二季度将触底。
6月8日12时许,3886辆日本进口三菱商品车从靠泊宁波舟山港(Ningbo)梅西滚装码头的滚装船“达斯领袖”轮中依次驶出,这是宁波舟山港迎来的最大批次汽车滚装作业。
广州港(Guangzhou)南沙集装箱码头分公司5月集装箱吞吐量再创佳绩,集装箱吞吐量共完成51.05万标准箱,创今年单月集装箱吞吐量新高,实现逆势增长。截止至5月底,南沙(Nansha)集装箱码头分公司运营班轮航线共计42条,其中内贸航线12条,外贸航线30条,有效推动了集装箱吞吐量逆势增长,实现防疫生产两不误。