铁路场站是建立高效的多式联运场站网络的基础,目前的中欧班列使用的主要是集装箱场站,其功能是实现集装箱的转运,集装箱由一列火车上卸下,吊上另一列火车,也或者是通过公路或者水路转送至目的地,现代化的多式联运场站通常设置有专用的集装箱吊机,例如桥式起重机。
如马拉/布列斯特场站,它们的数量是最少的,但战略性作用却是,最基础性的,属于根基。它们处于两大体系的过渡与衔接节点,连接了欧盟与独联体地区,连接了不同的轨距和铁路系统,不同的关税贸易系统。它们受到国家或区域政策的影响也更大,对政策变动更加敏感。
如杜伊斯堡、汉堡场站,属于中转场站。这类场站的作用,在于他们发达的网络连接。杜伊斯堡坐落在北威州,基建设施网络完善,公路运输、内河运输发达;汉堡场站坐拥欧洲数一数二的港口条件,水路、海路网络发达,集结了全球大量的海运贸易中转量。