中国10家港口与马来西亚6家港口将组建港口联盟

UpdateTime：2016/4/14 15:42:24

据香港《南华早报》网站报道，作为重启丝绸之路的一部分,中国10家港口与马来西亚6家港口将组成了“港口联盟”，通过减少双方的海关障碍来推动贸易,中国驻马来西亚大使黄惠康说：“港口联盟不仅将作为两国之间的海上网络，也是商贸和旅游的纽带。”

马来西亚交通部长廖中莱表示，，随着中国在这里投资100亿美元开发深海港，这里必将再度崛起，到2025年建成的时候，它将成为该地区最大的港口.

“中国认为马六甲海峡非常敏感和关键，因为中国的航运利益在冲突时期很容易受到不友好方的干扰。因此，在马六甲海峡确保一个立足之处将是中国的一个重大战略成就。”尤索夫伊萨东南亚研究所的高级研究员邓秀岷(音)说。

报道称，根据这一港口联盟，10个中国港口——大连港、上海港、宁波港、钦州港、广州港、福州港、厦门港、深圳港、海南和太仓将与六个马来西亚港口——巴生港、马六甲、槟榔屿、柔佛、关丹和民都鲁进行合作。

“港口联盟下的所有港口都是以商业为目的，”廖中莱表示，有关港口联盟的细节目前正在商讨，他希望最终的版本能在半年内公布。

“我们正在商讨细节，其中包括很多方面……技术转让、人力资源能力建设、对两国人员的培训等。中国在港口技术、货运代理、集装箱中转等等方面都很先进……我们正在分析我们的海关障碍以及中国的海关障碍，”廖中莱说。

里昂信贷银行负责中国区产业研究的亚历克西乌斯·李说，中国向马六甲港投入了大量的资金，因为期望“它能挣钱”。“当一项投资项目在商业上可行时，就很容易得到丝绸之路基金或亚洲基础设施投资银行的批准，”他说。

黄惠康说，很多中国公司都青睐马来西亚。“鉴于马来西亚有很强的竞争力和友好的商业环境，越来越多的中国公司把马来西亚看做东南亚最好的投资目的地之一” .