卢森堡航空加速布局中国,凸显国际空运的物流商机

UpdateTime：2016/12/13 16:32:18

中国高速发展的电商与快递行业，特别是近两年跨境电商的快速兴起，使国内快递企业加快布局航空货运领域。国内首个自建航运的快递公司顺丰，已经拥有20架全货机。圆通航空也拥有3架全货机，预计2016年增加到6架，2020年达到18架。

中国航空货运市场的蓬勃发展趋势，在刚刚闭幕的2016亚洲物流双年展上人气火爆的“中国航空货运博览会”得到了很好的印证。除中国多家民用航空企业外，阿联酋航空、阿曼航空、卢森堡航空、阿姆斯特丹机场、波音公司等众多世界一流航空公司和机场航空货运企业纷纷展示了最前沿的航空货运解决方案，反映出中国航空货运市场的良好发展前景。

值得关注的是，展会期间，欧洲领先的全货运航空公司卢森堡航空举办发布会宣布，自2014年6月开通卢森堡飞往郑州新郑国际机场的航线至今两年时间，卢森堡与郑州两大枢纽间货物运输量已突破十万吨;今后卢森堡航空将以“双枢纽”战略建立真正全球化的航线网络，郑州新郑国际机场将作为关键枢纽之一被重点打造，在亚太地区实现广泛的业务覆盖。

新郑机场成为卢森堡航空的“双枢纽”之一

“双枢纽”分别指的是卢森堡机场和郑州新郑机场。其中，卢森堡机场是欧洲增长最迅速的货运机场，年货运总量高达100万吨;郑州新郑机场能够成为卢森堡航空重点打造的全球第二大航空枢纽，一方面是因为郑州货运主要依靠航空，承接了飞往98个国内外城市的30家航空公司。加上跨境电商的迅速发展，使2015年新郑机场货物运输量从2010年的8.5万吨迅速增长为40.3万吨，近五年(2010-2015年)货物运输量平均年增长率高达73.9%，货邮处理能力达到80万吨每年，未来将增长至300万吨。另一方面，新郑机场建成的郑州航空港经济综合实验区使其成为工业、商业、物流航空运输枢纽中心，并且年均贡献约500亿美元进口值，超过河南省外贸总值的一半，更是位居全国48个自贸区的第二位。

为了促进“双枢纽”战略的落地，卢森堡货航开通了多条全球其他城市往返于郑州的航线。货运物品包含普通货物，汽车零部件，危险品，药品，艺术品、半导体等贵重物品，易腐品等易损货物，特大型、重型机械，宠物等活物等。卢森堡货航还于发布会上宣布推出两款全新产品：CV select和CV select+，以保证卢森堡与郑州之间精细、专业的货物运输，为客户安排优先送达服务。

中国合资货航项目明年正式运行

正是基于郑州新郑机场的巨大发展潜力和需求，2016年1月，卢森堡货航董事会批准投资7700万美元与河南航投共建中国合资货航项目，卢森堡航空占35.1%股份，河南航投占35%，卢森堡国家占股8.3%。该项目将于2017年实现全面运行，最初将拥有三架波音747货机，未来三年时间内计划增加至五架。据介绍，目前卢森堡货航在欧洲共拥有24架货机，卢森堡货航中国合资货航项目最初将专注于中美两国间的跨太平洋航线，预计将占业务总量的80%。此外，该项目还将开通亚洲航线，未来还将致力于开通非洲、大洋洲以及拉丁美洲航线，从而拓展卢森堡货航在亚太地区的业务，并进一步扩大卢森堡货航在全球市场所占的份额。

结合目前中国市场的需求情况，生鲜、汽车零部件成为卢森堡货航在郑州机场成长迅速的新业务。因此，卢森堡在开通郑州航线不久便携手河南航投推出了“新鲜卢森堡”(LuxFresh，电子商务平台)项目，进一步落实双枢纽战略的同时为消费者提供具有价格竞争力的生鲜食品。

就生鲜业务而言，中国市场需求持续暴增。从卢森堡定期运往郑州的水果、蔬菜、鱼的业务量来看，2014年开通航线当年仅仅7万吨，2015年激增至98万吨，今年则有可能实现200万吨。其中，2014年和2015年仅从智利圣地亚哥进口到郑州的樱桃和蓝莓总运量便接近2000吨，分别执飞了5个和8个包机航班。根据卢森堡货航的预计，中国有望在2018年成为全世界最大的食品进口国，每年的进口食品市场规模将达5800亿元人民币，其中蕴含的航空物流商机，不言而喻。

此外，卢森堡货航每月从德国等汽车零部件生产中心统一装箱运输汽车零部件到郑州，再通过汽车运往中国各地。这项业务自今年4月开通，短短时间内已经实现了每月500～1000吨的运量。中国汽车零部件市场的潜力同样被卢森堡货航看好。

从电子产品到生鲜、汽车配件，卢森堡航空的货运种类不断增加，成为其业务持续快速增长的新引擎。未来，卢森堡货航还将覆盖更多产品种类，使郑州成为更加专业的枢纽。

航空货运背后的物流商机

据悉，在郑州机场，通过与第三方合作，卢森堡货航正在打造起类似的2000公里半径卡车网络，连接了50多个国内重要货源地和消费目的地。卢森堡航空提供的资料显示，2015年共有3360辆货车从新郑机场运送21044吨货物至全国32座城市，在2014年的基础上增长了358%。根据卢森堡货航规划，未来郑州新郑机场年货邮处理能力将从80万吨增加到300万吨。这意味着，随着航空货运量的进一步提高，相应的货物存储、运输、配送等能力需要上升到新的水平，对相应物流设施设备与服务的需求大幅增加。

特别是随着跨境电子商务的发展，全球生鲜食品等将加速进入中国。如，卢森堡航空推出的“新鲜卢森堡”项目便是通过高效的电商平台和门店为消费者提供卢森堡和欧洲其他地区具有价格竞争力的新鲜产品。这将直接促进国内对冷链仓储、运输、配送等服务以及配套设施设备的需求增加。