阿联酋航空发布截至到2017年3月31日财政年度业绩

航空业动荡的一年并没有阻止阿联酋航空公司在5月11日发布连续第29年实现盈利，但在过去的12个月里却大幅下降。

截至2017年3月31日止财政年度，集团的利润达25亿 AED (迪拉姆)，约为6.7亿美元，比去年的创纪录利润低70%。集团营业收入达到974亿 AED（258亿美元），，比去年的业绩增长了2%，但现金余额下降了19%，达到1910亿美元(52亿美元)，主要原因是债券的偿还和对飞机机队的持续投资。

2016~17年，不对迪拜投资公司（ICD）进行股息支付。

董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·马克图姆说：“阿联酋航空和德国航空公司继续实现利润增长，尽管2016-17年是迄今为止最具挑战性的一年。”

然而，集团在新飞机和设备，收购设施和技术方面投入了137亿 AED（约合37亿美元）。

客运和货运总量跨越600亿大关，到2016-17年底达到605亿 ATKMs（Available Tonne Kilometres），巩固了其作为世界上最大的国际航空公司的地位。航空公司今年的能力提高了41亿（ATKMs），比2015-16年增长了7％。

阿联酋航空在一个财政年度接收了35架新飞机，其中包括19架A380和16架波音777-300ER，而其中27架较旧的飞机已逐步淘汰，到2017年3月底的总机队达到259架。

年内增加了一个新的货运目的地 - 金边（PNH），以及前往劳德代尔堡 (FLL)，河内(HAN)，纽瓦克 (EWR)，仰光 (RGN) ，银川 (INC) 和郑州 (CGO) 的客运路线。

虽然飞机燃油价格下跌，但2015-16财政年度的总营运成本则上升百分之八。

阿联酋航空公司贡献了航空公司总运输收入的13％。

在需求格局快速变化的空运市场仍然具有挑战性的情况下，货运部门的营业收入为106亿 AED（29亿美元），比去年下降了5％，尽管吨位略有增长3％，达到260万吨。

货运吨公里（FTKM）的货运量下降了8％，反映出业内强劲的下滑趋势，主要货币对美元走弱。

阿联酋航空全货机保持不变，共有15架飞机：13架波音777F和2架波音747-400F。

阿联酋航空SkyCargo还在迪拜国际机场成立了SkyPharma 4000平方米的专用设施; 并推出了“White Cover Advanced”，这是一种温敏货物保护系统。

处理手段dnata有一个更好的一年，享受最有利可图的一年，但经过58年的运营，首次突破12亿AED（3.3亿美元）的利润壁垒。2016年4月在美国对dnata航空服务的新收购，以及2016年7月在捷克共和国的航空运输，推动了有机增长。

来自印度的阿联酋机场运营的收入，包括飞机和货物装卸，增长了6％，达到30亿 AED（8.23亿美元）。据称，货物处理量增加了4％，达到7.14万吨，是货运行业不断恶化的首次转机迹象。

年内，dnata还在迪拜机场为其新设立的2500万出口客户服务中心和货物综合控制中心揭幕。