UpdateTime:2017/4/14 20:00:57
三月份对美洲航空公司来说是一个丰盛的月份,因为三大航空公司都注意到航空货运需求激增。
联合航空,美国航空和达美航空与一年前相比,2017年3月看到货运需求增加。自2015年2月以来,是达美航空同比改善的第一年。
国际航空运输协会报告说,美元的实力有助于推动进口,而有报道说由于海运联盟的重组,跨大西洋的海运能力已经缩小。机场也报告了本月强劲的货物需求增长。
总部位于亚特兰大的达美航空的需求量同比增长5.5%,达到1.72亿吨(CTM)。
3月份的涨幅几乎推动了运营商第一季度的增长 - 这是自2015年第一季度以来一直没有得到的管理,但最终只是害羞,同比下降了1.5%。
在联合航空公司,货运量最大的航空公司看到,本月需求同比增长23.9%,达到2.8亿吨CTM。
这是航空公司自2014年9月以来最大的每月按比例提高的百分比,是自2012年记录开始以来最繁忙的三月份。
2017年第一季度,联合航空公司同比增长16.9%,达到7.97亿吨。
美国航空本月录得强劲增长,同比增长16.6%至2.37亿CTM。
从2014年开始的一年前的最大月度改善,并且是2014年以来最繁忙的三月份。
对于LATAM集团来说,该月份的月份不太强劲,因为本月货物需求同比下降10.6%,达到2.7亿公吨。
然而,通过降低货运能力,一直采取措施应对南亚和拉丁美洲的具有挑战性的市场状况,其货物负荷率实际上提高到53.6%,而去年同期为52.4%。
去年年底,航空公司已经放弃了一架B777-200F,与2015年底相比(搭载了两架B777-200F和8架B767-300F的货机)。今年有计划启用B777-200Fs。