DHL公布 2016年度运营数据（含货运部门）

UpdateTime：2017/3/9 10:26:29

集团情况

货币因素、燃料附加费以及与英国NHS签订集团最大合同收入的变化导致全年收入从2015年的592亿欧元下降3.2％至573亿欧元。

供应链部门的EBIT增长了27.4％，从4.49亿欧元增加到572亿欧元，收入下降了11.6％，达到139亿欧元，而2015年为157亿欧元。

2016年最后三个月的集团利润总额为11亿欧元，同比增长16％，是集团历史上最好的季度表现。这主要是由于DHL快递增长了36.4％，在10月和12月之间花了4.35亿欧元。

整体来说公司有一个更好的消息，收入同比下降了3.2％，为573亿欧元，但税前利润（Ebit）增长44.8％至35亿欧元，净利润增长61.8％至28亿欧元。

利润的改善得益于其电子商务 - 包裹（PeP）部门的增长以及缺少IT项目注销。

空运部门

德国邮政DHL（DP DHL）空运部门尽管年底需求激增，但销量、收入和毛利润下降。

DHL全球货运公司（DHL Global Forwarding）的空运量是世界上最大的空运货运代理公司，去年同比下降了1.3％，达到200万吨，但在第四季度，公司的需求增长5.7％至578,000吨。

除了受到航空货运需求的全行业年终增长的影响，公司还操作了一个选择性市场策略，将非盈利产量转移到今年年初。

与此同时，竞争对手Kuehne + Nagel和Panalpina分别报告航空货运需求增长4.3％至130万吨和10％增至92.14万吨。

根据需求下降，空运费下降，燃料附加费和货币效应下降，2016年模式的营业额同比下降12％至44亿欧元，毛利润下降5.9％至8.75亿欧元。

尽管收入下滑7.7％，而2015年为148亿欧元 - 货运部门报告了息税前利润增长258％ - 从2015年的1.18亿欧元的亏损，必须注销巨大的IT费用， 2016年为 €2.86亿。

它的货币和较低的燃料附加费的影响被剥离的结果，收入将减少2.4％的较低的数额。

“在第四季度，该部门的运费量回升，”该公司说。“由于空运和海运的销售价格普遍仍然较低，上升趋势未反映在收入表现上。同时，集团的购买率大幅上升，对第四季毛利造成负面影响。“

展望未来，该公司表示，其目标是通过优化端到端管理以及改善收入管理来提高合同的盈利能力，从而增加毛利。

“此外，我们打算使成本符合我们的业务表现，”该公司说。关于其正在进行的IT更新项目，DHL表示将依靠灵活的IT架构，利用和增强现有系统，同时采用现成的解决方案。

DP DHL首席执行官Frank Appel说：“2016年对我们来说是非常成功的一年。该公司目前的结构从未获得较高的收益。我们还对所有四个部门进行了大量投资，并在实施“2020战略”方面取得了重大进展。

“由于我们采用有针对性的电子商务方法，整个集团越来越受益于这一领域的动态国际发展。我们在保持我们的盈利增长方面处于优势地位。

展望未来，公司预计本年度世界经济只会温和增长。然而，预期收入将显着增加，这取决于各司的额外业务改进。

在2017年，德国邮政DHL集团预计集团Ebit的增长约37亿欧元。PeP部门预计为这一数字贡献约15亿欧元。对于DHL部门，该公司预计Ebit贡献约为26亿欧元。